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Alphaliner表示,第四季度船公司业绩可能下降70%

   2022-12-02   来源:物流巴巴   

   随着集装箱航运业普遍认为,一个史诗周期的顶峰已在今年年中过去,人们的注意力开始转向未来几个季度利润下滑的严重程度。

 
  Alphaliner警告说,第四季度运营商业绩可能下降70%,其中以色列ZIM的降幅最大。
 
  Alphaliner在其最新的周报中表示:“今年剩余几个月的迹象显示,航运公司在最后一个季度的利润可能会大幅下降,其中一些公司的利润可能比前三个月下降70%。”
 
  到2023年,全球航运公司的资产负债表都异常强劲。预计在2023年,需求将有所减弱,而新船供应将大幅增加,分析师因此预计未来12个月将出现大量闲置船舶。
 
  “多年来,集装箱贸易一直是增长最快的海上贸易领域,但到2022年,预计增幅仅为1.2%,即便如此,这也可能是乐观的。由于宏观经济的不利因素、抑制消费支出的通胀压力、大流行引发的封锁和中国经济的发展,预计海上贸易将放缓。随着消费支出更多地转向服务领域,需求也可能出现一些正常化,”联合国昨日发布的一份新报告警告称,该报告预测明年的集装箱增长仅为1.9%。
 
  Alphaliner的数据显示,自2020年4月1日大流行开始以来,排名前10的航空公司目前总共获得了近2600亿美元的营业利润(EBIT),这些现金将在2023年派上用场。
 
  在美国经营Blue Alpha Capital的资深班轮运输行业人士约翰·麦克考恩(John McCown)预测,到2022年,班轮运输业全年净利润将达到2234亿美元,较去年的创纪录利润增长50.6%。
 
  由于现货价格低迷、需求疲软以及持续的经济不确定性影响了集装箱合同,11月长期海运运费环比大幅下降。Xeneta航运指数的最新数据显示,全球运费下降了5.7%,所有主要走廊都出现了进出口负增长的趋势。
 
  “在经历了如此长时间、强劲的运费增长之后,很明显,2023年对全球运营商来说将迎来更加艰难的时期。时间会证明这到底有多具有挑战性。”
 
  “在没有拥堵和经济状况变弱的情况下,货运价格可能在2023年回到大流行前的水平。然而,监管推动的积极供应增长有限,这将导致船舶拆卸和速度下降,这可能有助于市场在2024年之后复苏,”标普全球市场情报(S&P Global market Intelligence)首席航运分析师李大真(Daejin Lee)在最近一份有关集装箱航运前景的报告中表示。

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