根据Sea Intelligence的一份最新报告,从每周或多或少有多少船只航行到北美西海岸来看,波动性急剧增加。
Sea Intelligence首席执行官艾伦·墨菲(Alan Murphy)表示:“船只延误/提前抵达、空白航行和额外装载,都增加了每周航行次数的波动。此外,与疫情之前相比,波动大幅增加。”。
为了说明这一现象,丹麦数据分析公司计算了从2012年1月到2023年1月的一年滚动期间的数据标准差(以百分比表示)。
虽然2021年初达到了峰值,但我们开始看到,到2023年,波动性将持续增加。报告称,在亚洲-北美东海岸,波动性在2022年1月达到峰值,自那时以来,虽然波动性有所下降并稳定在略低的水平,但仍高于大流行前的水平。
此外,在亚洲-北欧地区,自2013年以来,航行次数的波动性呈上升趋势,在2020年初和2021夏季都出现了大幅上升。
墨菲指出:“2022年初大幅下降,波动率稳定在比大流行前高约6%的水平。然而,在亚洲-地中海地区,波动率呈下降趋势,但仍高于大流行前。”。