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长兴港航经济活力足

   2022-12-12   来源:中国水运网   

   12月8日,在长兴“公铁水”物流园区码头上,吊机飞舞,集卡穿梭,一派繁忙景象。“我们预计今年多式联运集装箱吞吐量将达到27万标箱,继续维持高速增长。”长兴县交通运输局物流发展科科长刘大威说。

 
  近年来,长兴县交通港航部门加快“交通强县”建设,强化交通基础设施互通互联,建设辐射长三角的多式联运物流网,提升水上服务区服务水平,加速推进交旅融合发展,港航经济发展展现出强劲动力。
 
  多式联运链接长三角
 
  “去年长兴综合物流园完成多式联运集装箱吞吐量23万标箱,同比增长19.5%。今年1-9月份,多式联运集装箱吞吐总量为22万标箱,同比增长28.9%,增长势头非常好。”12月8日,在长兴“铁公水”码头前沿,刘大威对未来长兴航运发展充满信心。
 
  据介绍,“铁公水”码头沿着长湖申航道而建,码头的地理位置非常优越,东连104国道,南接318国道,东北2公里就是杭宁高速长兴南出口。码头周边还配套了制造业配送中心、天畅智库产业园、跨境电商产业园,大连商品交易所交割基地等产业,与园区内北部的公路港和园区内的南部铁路货场形成了业态丰富、功能完善的长兴综合物流园区,构建了辐射长三角的多式联运运输网络体系。
 
  “我们今年新增了6个集装箱泊位,设计装卸能力达22万标箱,实际作业能力可达30万标箱。”刘大威告诉记者,近年来,长兴还专门出台了集装箱运输补助政策,对从“铁公水”码头发出重箱2000标箱以上的物流企业,每超出一箱给予100元补贴。
 
  值得一提的是,长兴锚定“双碳”目标,加快推进公转水、散改集、公转铁,碳排放强度不断下降,通过运输结构的调整优化,减少了公路运输约100万车次,减少碳排放约2万吨。
 
  水上公共服务惠民生
 
  在长兴吕山水上服务区,一排排岸电傲然耸立,不停向着停靠的船舶输送着绿色的岸电。“在各级政策的加持之下,我们吕山水上服务区的岸电价格已经低至0.4元/度,比普通居民生活用电都要便宜,岸电使用量大大增加,去年达到了8万多度,让船民们享受到了真正的红利。”12月8日,长兴县港航管理中心副主任张珑说。今年长兴港航还联合国网长兴县供电公司打造的“光伏+岸电”绿色示范项目实现并网发电,为服务区运营提供更多低碳、绿色、环保的清洁能源,预计年发电量8万度,收益6.4万元,同时减排二氧化碳79.8吨。
 
  吕山水上服务区位于长兴县吕山乡,紧邻长湖申航道,可供约40艘船舶停靠,是进出长兴的水上东大门,约有70%的船舶路经此处。直以来,该服务区就在致力打造“船员小区”,围绕绿色航运、政务帮办、生产生活等方面,为船员提供触手可及的便利优质的服务。
 
  记者了解到,吕山服务区率先在浙江全省将船舶法定检验、国籍证书签发等36项港航行政审批事项下沉至服务区,“一站式”解决船户和企业需求,覆盖港口和水运企业58家、船员3000余人。
 
  “此外,我们还联合乡镇单位,将社保、医保、身份证、营业执照等高频事项的办理窗口,前移到服务区,让船民们免除来回奔波之苦。”张珑透露,下一步,服务区还打算联合银行拓展精准纾困的金融业务,让船民们生活更好,让长兴航运发展更快一步。
 
  旅游航道激活生态链
 
  今年3月,长兴举行旅游航道游船船型风貌设计方案征集,3个方案脱颖而出,为长兴旅游航道发展建设再添亮色。
 
  旅游航道总长26.8公里,串联起长兴中心城区东鱼坊历史街区至太湖龙之梦等景区,远期将延伸至南太湖渔人码头,与湖州城区水上客运线路无缝对接。2021年交通运输部明确将“推动浙江长兴中心城区至图影美丽航道工程”作为水上旅游客运示范线路,全国仅2个,浙江省唯一。
 
  据介绍,该项目由交通、水利、属地乡镇等拼盘建设,“十四五”期间交通计划投资1.2亿元,全线分成三个阶段实施。目前,该项目已完成一期3.5公里护岸完善,完成总投资约4000万元。这两个节点的打造大幅提升了村庄的“颜值”,建成以来已经引得上万人慕名而来游览打卡。
 
  旅游航道将农村风情、田园风光、历史人文、产业资源、旅游景点等串珠成线,将有利带动沿线4个乡镇(街道)、28个村产业发展,有助十万百姓增收致富,为乡村振兴、全域旅游和共同富裕绘出一条“点水成金”之路。
 
  “让航道成为‘代言人’,让景观成为‘画廊’,让游船成为‘会客厅’。”项目所在地洪桥镇负责人兴奋地说,村民们小日子一定会越过越“美”。

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