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170艘!今年船东的LNG船订单爆表,最豪横的一家下单了20艘!明年更多?

   2022-12-21   来源:海事服务网   

   2022年下半年航运市场各板块风云变幻:油轮、LNG运输船、汽车滚装船频频因为其不断上涨的运价而登上头条。

 
  但同时高昂的船舶运价也不同程度影响了这些船舶的造船市场。
 
  ✦受到新造船价格高涨、船厂排期时间较长等因素影响原油及成品油轮的订单量降到近15年的历史低位。预计2023年油轮运价仍然会因新造船订单的不足而增长。
 
  ✦汽车滚装船成为“海上印钞机”目前新造船订单已排到2026年船厂相关订单已趋近饱和。
 
  ✦LNG运输船订单量更是惊人占据了造船厂的主导地位。 
 
  近日根据Clarksons统计2022年迄今全球船东共订造了170艘LNG船订单量飙升95%创历史新高。
 
  MOL、NYK Line、Global Meridian 和Knutsen OAS是主要的下单船东
 
  最多的一家下单了20艘LNG运输新造船
 
  根据Clarksons的统计到2022年迄今全球船东订购了170艘液化天然气运输船这个数量创历史新高比2021年全年总数增长95%而这些最昂贵船舶订单的支付价格也打破了记录。
 
  从全球来看MOL、NYK Line、Global Meridian 和Knutsen OAS是主要的下单船东。迄今为止最多的一家订购了多达20艘LNG运输船。作为全球最大的LNG运输船船东日本MOL拥有一支由38艘LNG运输船组成的船队价值62亿美元。
 
  在新造船价值方面目前LNG运输船的新造价格继续呈上升趋势17.4万立方米LNG运输船的新造船价格从2.04亿美元上涨到目前的2.56亿美元同比增长约26%。
 
  VesselsValue表示在过去的一年里随着欧洲国家试图减少对于俄罗斯天然气的依赖促使LNG的海运需求强劲增长。同时为了确保北半球冬季能源供应许多国家被迫开始使用LNG船舶作为浮式储存装置这都减少了可用的LNG运力以至于在11月份部分航线的LNG船运费达到每天近50万美元的峰值尽管当前有所下降但业界也仍看好明年的LNG船运价。 
 
  不过虽然液化天然气船和汽车运输船的订单今年都显著增加但总体订单量是有所下降的。克拉克森统计今年迄今为止船东共订购了1306艘船这两种船而2021年全年订购了2123艘船。 
 
  中国造船厂获得45艘订单
 
  占全球170艘订单的26.5%
 
  近日有报道称中国正在快速进军LNG运输船新造船市场其原因是原本长期在该领域占主导地位的韩国船厂目前已被预订一空。
 
  根据Clarksons的数据中国造船厂今年赢得了45艘LNG船订单价值估计为98亿美元约为2021年订单价值的5倍但这个订单量也仅占今年全球船东订造的170艘LNG船订单的26.5%。
 
  到11月下旬中国船厂的LNG运输船订单从21个增加到66个占全球订单的21%价值约600亿美元。
 
  据悉中国的各大船厂中沪东中华造船自2008年以来交付了数十艘LNG运输船今年该船厂更是占据了中国LNG运输船新订单的75%。
 
  作为沪东中华造船的母公司的中国船舶工业集团公司近日也展现了中国速度提前47天交付一艘主流液化天然气(LNG)运输船再次展示了中国不断增长的造船实力和保障能力。
 
  尽管中国船厂的LNG船接单能力提高但当前中国造船厂建造的LNG船队仅占全球现有LNG船队的9%且中国建造的LNG运输船订单大多来自国内企业(据悉中国船厂今年目前为止收到了19艘外国LNG船订单)。然而随着韩国船厂的爆满以及成本的增高国外企业也逐渐将目光投向中国造船厂。
 
  明年会有更多LNG船订单?
 
  据报道拥有最大海上气田的莫桑比克日前正在恢复其液化天然气开发项目新的LNG运输船合同将与韩国现代重工和三星重工签署。
 
  这两家韩国造船厂的合同是在2027年和2028年之前分别交付9艘和8艘液化天然气船。这些船的单艘平均价格估计为2.6亿美元。该项目由道达尔公司牵头。两家造船厂和法国能源公司两年前签署了意向书计划为该项目总共建造40艘液化天然气船。
 
  此外卡塔尔“百船计划”第一阶段订单生效已接近尾声预计从2024年开始交付在2026年迎来交付的高峰期。卡塔尔“百船计划”第二阶段新造船订单将从2023年开始陆续生效。
 
  目前来看即使由于俄乌冲突造成的能源危机解决目前市面上仍在运营的LNG运输船数量仍然是远远不够的。此前Clarkson曾在分析报告中指出未来十年内LNG需求将增加65%。
 
  目前看来在解决市面上的LNG运输船不足前LNG运输船的运价仍然保持较好的前景而LNG运输船订单也势必将继续增加。

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