集运市场远洋线运价已经逐步回稳东南亚线却仍在下跌越南线更重现2019年疫情前1美元“象征性”运价。
业界人士指出中国大陆解封后确诊人数骤增港口面临缺工问题估计要两个月后才能看到缓解而且很多工人连续三年未返乡过年今年解封已有工厂决定在1月初就提早放假将会影响出货量春节前很难看到小旺季。
另一方面之前中国国内线调往越南、泰国的集装箱船仍未撤回。由于运力过剩上周越南线已经出现了每FEU、每TEU都只收1美元的象征性运价泰国线运价同样明显下跌原本200美元/TEU的运价在上周跌至仅143美元。
去年12月31日上海航交所东南亚集装箱运价指数(SEAFI)曾经高达8063.98点当时越南胡志明每TEU运价达1424美元泰国林查邦每TEU运价达1469美元。如今SEAFI指数跌至仅804.60点跌幅高达90.02%越南线运价每TEU仅98美元泰国线仅115美元。
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