圣诞节临近散装船运市场进入传统淡季中小型散货船开始出现淡季行情但是海岬型船却淡季不淡。
11月22日海岬型船现货市场平均日租曾经跌到9057美元的低档12月21日海岬型船已经涨到23197美元单日上涨18.25%月涨幅高达156%运价创下近5个月来最高水平1月期货价1.2万美元单日上涨28%创下2021年2月以来单日最高涨幅。
裕民旗下海岬型船
就其他船型来看12月21日巴拿马型船下跌217美元日租14378美元;超轻便型下跌309美元日租12133美元;轻便型下跌140美元日租12303美元。
散货船航运业者指出因为近期不少国家和地区放开疫情管控大力支持扩大恢复消费、重点基础建设和符合国家发展规划的重大项目建设满足房地产业合理融资需求让市场看好后续对铁矿石的需求。
有航运公司表示大西洋区西非铝土矿及巴西铁矿石出货增加大西洋区海岬型船运力不足带动海岬型船租金上扬。
海岬型船主要还是要看中国的需求市场预期随着中国经济的日渐向好应会有经济刺激计划。
有散货船航运公司表示每年第一季巴西雨季造成铁矿砂出货量下下降以致海岬型船运价跌多涨少。
今年中小型散货船运价一直都在获利水平之上海岬型船运价则是大起大落该型船成本价约1.5万美元但因货载主要靠铁矿砂与煤炭货源缺乏多样性容易发生波动。
今年1月4日现货市场开春价19490美元1月26日跌到5826美元5月23最高来到38169美元8月31日最低来到2505美元。
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