长滩港获得了联邦政府对其长期计划的航道深化项目的授权，该项目旨在通过减少装卸的需求来改善进出港口的大型船只的流动。该港口表示，该项目应于2030年完成，具有运营和环境效益，是全国仅有的五个根据2022年《水资源开发法》(WRDA)获得陆军工程兵团批准建设授权的导航项目之一。
该港口的航道深化项目已经规划了八年多，是港口总体规划的重要组成部分。WRDA被包括在拜登总统于12月23日签署的《2023财年国防授权法》中。该法案包括授权陆军工程兵团继续进行长滩港项目，该公司和长滩港共同承担2亿美元的费用。
港口执行董事Mario Cordero说:“这个项目将拓宽和加深港口，为世界十大最繁忙的集装箱港口之一服务。”“提高通过我们水道的船只的安全和效率，有助于我们保持竞争力的使命，同时减少港口相关业务的污染。”
关键要素包括深化长滩引水渠从76年到80英尺宽松将弯曲的主要渠道深化更广泛地区76英尺深化西部盆地部分地区从50到55英尺构建一种方法渠道将盆地南部码头J 55英尺的深度提高码头防波堤入口处J重用和沉淀在近岸疏浚材料网站或在联邦政府批准的海洋处置场所。
该项目的运营效益包括为最大的油轮和集装箱船提供更多的空间通过港口，并应减少与潮汐流有关的延误。更深、更宽的航道也减少了大型船只在进入港口前将液体散装货物或集装箱转移到较小船只的需要。目前需要这一程序来确保大型船只有通过港口所需的龙骨下间隙。港口官员表示，该项目的环境效益将包括降低燃料消耗，因为船只将能够更有效地通过港口。
美国陆军工程兵团于2022年7月发布决定，基于对该项目的多年环境和成本效益研究，批准该项目。海军陆战队的结论是，加深和拓宽港口航道将改善船舶航行、安全和每年价值超过1500万美元的国家经济效益。9月，长滩港务委员会认证了该项目的配套环境影响报告。
联邦政府对海峡深化项目的授权允许长滩港和陆军工程兵团继续进行工程协议、详细规划和预算、招标和授予施工合同以及获得资金。在未来的一年里，港口和兵团预计将执行一项设计协议，并启动设计工作。预计将于2027年开始建设，耗时约三年。
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