德鲁里的数据显示，今年年初，集装箱现货运价出现小幅上涨，但目前低于10年平均水平。
德鲁里的综合世界集装箱指数(WCI)在截至2023年1月5日的一周上涨0.7%，结束了该指数连续43周的下跌。
WCI目前为每feu 2135美元，较2021年9月每feu 10377美元的高点下跌79%。该指数目前低于每feu 2694美元的10年平均水平，德鲁里表示，这表明价格正在回归正常。
WCI上涨0.7%，反映了主要交易的现货利率的涨跌——上海至鹿特丹的现货利率上涨10%，至每feu 1874美元，而上海至纽约的现货利率下跌3%，至每feu 3788美元。
“德鲁里预计未来几周利率会小幅下降，”这位分析师评论道。
目前最大的问题是，即期汇率的暴跌将以多快、多剧烈的速度影响到目前远高于即期汇率的合约利率。
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Xeneta在每周更新中评论道:“在所有这三种主要的前沿交易中，现货和合约汇率之间的差异发生了变化。在2021年底，这些交易的长期利率为每feu 4300美元，低于平均现货利率，每feu 4450美元。到2022年底，远东到北欧贸易的现货和合约利率之间的价差最大，为每feu 4900美元。”
Xenata表示，与2021年12月相比，只有北欧的长期利率下降了19%，而亚洲到美国西海岸的合同利率上升了0.3%，亚洲到美国东海岸的合同利率上升了8.1%，这在一定程度上反映了收缩期。
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