三井OSK Lines (MOL)计划在2024年推出配备多个刚性帆的产氢船“Wind Hunter”的建造。
该建筑是该公司“Wind Hunter”计划的一部分，该计划旨在寻求氢燃料和风力发电的新应用。
该项目打算在船只上使用MOL在“风力挑战者”项目下开发的刚性可折叠帆技术，该技术能够在强风期间捕获电力，以产生氢气，用于航行中低风段的使用。
也就是说，这艘全长60至70米的零排放海运货船不需要加油，因为当有强风时，它将使用风力辅助推进，并结合船上产生的氢气来航行。
在水中旋转的水下涡轮机将产生电能，这些电能将用于电解由海水制成的纯水并产生氢气。氢气将以液态甲基环己烷(MCH)的形式储存在一个储罐中，可以安全经济地储存和运输。
当风力较弱时，该船将使用储存的氢气为燃料电池供电，然后为推动船舶前进的电动螺旋桨提供动力。这艘船计划自主航行，没有船员，最新的数字技术使其能够被监控和远程操作。该船还将配备航线导航技术，以找到最佳风力条件并优化船舶的航线。
“到2030年，我们预计将建造一艘大型零排放产氢货船。目前仍有许多挑战需要解决，但我们在三井OSK航运公司所做的就是接受挑战，这是一场将直接通往未来的旅程。”
MOL已经在长崎县的大村湾完成了一艘游艇的演示测试。作为风力猎人项目的一部分，这艘由风能和氢气提供动力的零排放船在航行中成功地测量了15公里半径内的实时和3D风力状况。
参与者包括大内海洋顾问公司、国家海洋、港口和航空技术研究所(MPAT)的国家海洋研究所(NMRI)、智能设计公司、东京大学前沿科学研究生院、西日本流体工程实验室有限公司、日本Kaiji Kyokai (ClassNK)和Miraihene Planning。
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