尽管现货价格在2023年的开盘日有所下降，油轮二手市场仍在沸腾。生锈和半现代化的超大型油轮的吨位是首选，有望为争夺可用运力的中国和中东买家带来短期收益。
其中最有趣的交易是希腊船东Chandris的出售，他将其超大型油轮部门一分为二，以5500万美元的价格出售2007年建造的30.6万载重吨Ellinis。据了解，该船与阿联酋的Hennesea油轮公司有联系，该公司通过此次购买进入超大型油轮市场。自上次可比交易以来，价格上涨了数百万。
据悉，Polaris以5720万美元的价格将2010年建造的32万吨级Cosmo Ace卸载给中国买家，而中国台湾的Formosa Plastic Marine Corporation正在出售2008年建造的2万吨级更小的FPMC C Honor，目标是获得5500万美元。
在六周前报道的一项类似交易中，尼古拉斯·马丁诺斯（Nikolas Martinos）领导的Thenamaris以5200万美元的价格出售了2005年建造的318000载重吨的Seaking。
经纪人还报道称，中国船东巨头中远集团为其2002年建造的中远湖超大型油轮找到了中东买家。克拉克森表示，这艘21岁的船成功地将价格提高到了3000万美元的高位。
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