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三大国际航运组织联合呼吁延展《欧盟集运联营体豁免条例》

   2023-01-11   来源:腾讯网   

   日前,世界航运理事会(WSC)、国际航运公会(ICS)和亚洲船东协会(ASA)已向欧盟委员会提交了各自意见,呼吁更新《欧盟集运联营体豁免条例》(CBER),并展示船舶共享如何有助于实现欧盟减少运输排放、提升竞争力和提高效率以降低成本的政策目标。

 
  据了解,CBER最早自1995年起实施。欧委会于2009年首次采用了当前版本,并在近五年来一直实施。此后,经欧委会评估,其实施期限又分别在2014年和2020年两次得到延长。然而,非经目前欧委会竞争总司的评估结果予以进一步延长,CBER将于2024年4月25日到期。
 
  CBER提供了一个明确的法律框架。在此框架下,海运运营商可以设立船舶共享安排(VSA),以提高运营效率,而不违反竞争法的风险条款。近年来,为尽量以高效的方式为尽可能多的港口和客户服务,国际海运运营商经常共享船舶舱位。作为一种纯粹的运营举措,共享舱位可确保各大运营商更高效地利用船舶舱位,同时继续开展价格和其他商业条款方面的竞争。船舶共享可扩大运营商为客户提供的目的地和服务范围,减少船舶空载舱位,进而降低排放。CBER通过提供特定行业的法律框架促进船舶共享举措。
 
  亚洲船东协会秘书长Yuichi Sonoda称:“从运营和环境的角度来看,船舶共享类似于公共交通和拼车计划:通过共享运输资产和基础设施,寻求效率最大化并减少排放,显著减少每单位货物运输的排放。”

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