由于预计全球货运需求将减少，马士基和MSC继续在亚洲和北欧之间实施空白航次。2M联盟经营的AE1/Shogun航线，在12月、1月这两个月唯一一艘船也宣布停航了。
该航线原船队由11艘船只组成，规模从13000到20000TEU不等。服务通常在11周内完成。挂靠港顺序为：宁波-厦门-盐田-丹戎帕拉帕斯-鹿特丹-不来梅哈芬-鹿特丹-丹吉尔-萨拉拉-香港-宁波
2M联盟经营的一条远东-北欧的AE1/Shogun航线，12月从中国出发的航班为零，今年1月也只留下一次。实际上，最后一次航行已经要追溯到11月30日从宁波出发。
2M联盟现在决定，即使是原定于1月18日从宁波出发的15413TEU的“MAERSK CAMBRIDGE”的唯一一次航行也将被取消。目前这艘船没有船期，从船舶动态看11月23日后这艘船一直在宁波港外锚地停留。
两个月内唯一航次取消后，这条航线12月、1月和2月上半月都将没有计划航行。除非取消的情况继续发生，否则该航线原则上恢复的最新一个航次将是2月15日从宁波出发的13000TEU的“MSC KATIE”号。
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