一艘集装箱船驶抵上海洋山深水港码头。2022年是集装箱航运市场的拐点。上半年,市场延续2021年热度,运价维持高位;下半年,西方通货膨胀叠加流动性下降,消费者支出减少,集装箱航运市场降温,远东到北美货量开始大幅下降。
2022年,全球集装箱海运贸易量预计为2.01亿标准箱,同比下降3.2%,其中,远东至欧洲、北美两大贸易航线运量预计同比下降9%。海运咨询机构克拉克森日前发布了上述数据。
远东包括中国、日本、韩国以及东南亚国家和地区等,是以中国为核心的全球生产基地;欧洲和北美地区则是商品的主要消费地。
2022年是集装箱航运市场的拐点。上半年,市场延续2021年热度,运价维持高位;下半年,西方通货膨胀叠加流动性下降,消费者支出减少,集装箱航运市场降温,远东到北美货量开始大幅下降。咨询机构Alphaliner数据显示,2022年一季度和二季度货量同比分别增长4.7%和1%,三季度大跌10.3%,四季度预计下跌超过20%。