新加坡海峡根据 ICC 国际海事局的数据海上海盗和武器抢劫袭击事件已降至近 30 年来的最低记录水平。
鉴于目前的数字处于 30 年来的最低点IMB 呼吁在全球范围内持续开展反海盗工作。
ICC IMB 的年度报告记录了 2022 年发生的 115 起针对船舶的海盗和武装抢劫事件低于 2021 年的 132 起。
2022 年的事件中有一半发生在东南亚海域特别是在新加坡海峡事件仍在上升。近五年来新加坡海峡报告海盗事件数量从2918年的仅3起迅速增加至2022年的38起占 2022 年全球报告的所有事件的三分之一。
IMB 表示在 95% 的报告事件中肇事者成功进入船只。
17 艘船只被登船2 艘船只被劫持5 艘船只遭到未遂袭击1 艘船只遭到射击。
IMB 指出在许多情况下船只在登船时不是抛锚就是在航行几乎所有事件都发生在夜间。
去年几内亚湾的海盗活动总体有所减少从 2021 年的 35 起减少到 2022 年的 19 起。
然而IMB 表示需要继续关注 GoG 地区海员的安全因为它仍然很危险。
该局强调了最近发生的两起 GoG 事件:11 月海盗在塞拉利昂附近劫持了一艘滚装船并将全体船员劫为人质;12 月一艘苏伊士型油轮在赤道几内亚附近遭到开火。
IMB 主任 Michael Howlett 表示GoG 地区的国际海军和地区当局迅速采取行动导致报告的事件减少。
“然而后两起事件确实引起了关注并表明加强该地区海上安全的努力必须持续下去”他说。
IMB 表示所有事件都涉及航行中的船只所有船只均已成功登船。
根据武装抢劫的定义该局认为这些事件是低级别的机会主义犯罪但表示船员仍处于危险之中。
在新加坡海峡报告的 38 起事件中两名船员在事件发生期间受到威胁四名船员被扣为人质。在至少三起事件中船员受到枪支威胁。
豪利特先生赞扬地方当局调查了新加坡海峡几乎所有报告的事件。
“作为最重要和最繁忙的贸易水道之一这些事件继续引起关注因为它们不仅对船员安全产生影响而且还可能对航行和环境造成影响”他说。
IMB 海盗报告中心认为这些水域的事件报告存在一定程度的漏报和延迟报告。
它鼓励船长尽早报告所有事件以便地方当局调查和逮捕肇事者。
IMB 表示由于印度尼西亚海警的持续努力印度尼西亚群岛报告的事件仍处于相对较低的水平。
在南美海域报告的事件数量有所减少但巴西、圭亚那、秘鲁、委内瑞拉、墨西哥和海地的港口继续受到武装抢劫的影响。
IMB 将减少部分归因于秘鲁卡亚俄锚地报告的事件减少与 2021 年相比减少了 33%。
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