作为航运业清洁脱碳努力的一部分航运公司仍在等待“真正绿色”的燃料解决方案。
航运运输占全球贸易的大约90%左右二氧化碳排放量占全球近3%。环保人士要求航运业采取更具体的行动包括征收碳税使航运业面临越来越大的压力。
希腊航运合作委员会(Greek Shipping Co-operation Committee)主席Haralambos Fafalios不久前在伦敦举行的一次年度活动中称“我们仍在等待发动机制造商和船厂拿出真正的绿色解决方案我们需要一个简单的激励措施比如燃料税作为一项中期措施直到长期可以获得安全的替代燃料。”
航运业一直在测试一系列更清洁的燃料选项包括氨和甲醇以及试验风帆以寻求摆脱高污染燃料加注。
Fafalios表示许多公司无论是航运公司还是大宗商品贸易商都在吹嘘他们最喜欢的燃料优势但迄今为止没有一家公司真正做到了环保。这些替代的绿色、零碳或低碳燃料中没有一种具备全球加注或经济的基础设施来支援全球船队。例如氨目前是一种非常危险的燃料没有采取足够的安全措施使其成为一种现实的选择。
希腊航运业位列全球最大船东国但希腊航运合作委员会的总部位于伦敦是代表希腊航运业的主要机构之一。
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