近些年来，中俄双边贸易总额一直呈现快速增长的趋势。2022年前10个月，中俄双边贸易总额高达1500亿美元，这已经超过中俄2021年全年的贸易总额，再一次创下历史新纪录。中俄贸易总额不断上升意味着两国贸易往来有所增多，运输需求也会持续加大。
日前，俄罗斯媒体发布报道称，今年年初，远东港口和边境口岸的集装箱运输量大幅度上涨，目前已经抵达运输能力上限。以外贝加尔斯克口岸为例，当前中俄该边境口岸的运输需求相当于俄铁运输能力的七倍。
原本俄铁每个月大约会开设240班往外贝加尔斯克口岸的班车，但是现在商家对班车的需求量已经达到1600班以上。
除了运输需求增加之外，运输量也在不断上升，这对两国之间的交通运输条件提出了更高的要求。为了满足中俄贸易往来的运输需求，俄方认为需要启动新的口岸，增加往返中俄之间的集装箱列车班次。接下来俄铁将会与中方举行谈判，争取增加往返中俄之间的集装箱列车班次。
除了有意开设新的口岸之外，俄罗斯还提出要延长俄中布拉戈维申斯克-黑河国际公路桥的工作时间。值得注意的是，这是中俄首座跨境大桥，对两国来讲有至关重要的意义。
近段时间，由于出货需求持续飙升，大量车辆需要经过该座大桥，导致该座大桥出现塞车等各种问题。为了满足货运需求，俄方自本月初起便决定延长大桥工作时间，将工作时长调整为24小时。
截至目前，车辆依旧没有办法在夜间通过该座大桥，但是可以全天候办理通关业务。俄方认为，全天候为客户办理通关业务可以缓解排队时间过长、车辆堵塞等各种问题。
从上述情况也可以看出，俄罗斯的交通基础设施还有待完善，接下来应该想方法提高运力，这样才能满足中俄贸易往来的货运需求。
另外，明显可以看出，俄罗斯希望能够和中国加深合作。如今西方还在对俄罗斯进行围堵，俄罗斯的处境并不乐观。在这种情况下，俄罗斯势必会通过和中国等其他国家展开合作来缓解压力，因此中俄合作有望进一步加强，两国的贸易额或将继续提升。
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