CN分析:随着出口量下降，印度贸易运费继续降温

 

　　在西行的印度-欧洲贸易中，从西印度[Jawaharlal Nehru港(JNPT)/Nhava Sheva或Mundra港]到英国费利克斯托/伦敦门户或荷兰鹿特丹的平均合同费率已从12月底的每20英尺集装箱1300美元和每40英尺集装箱1600美元降至1250美元。

 

　　西印度-热那亚(西地中海)货物的平均运费已从12月份的1500美元/TEU和1600美元/FEU暴跌至1200美元/TEU和1350美元/FEU。

 

　　然而，这些港口的东行货物(进口到印度)价格环比保持相对稳定。根据分析，目前从费利克斯托/鹿特丹出发的运费为1300美元/20英尺箱和1400美元/40英尺箱，低于之前的1400美元和1600美元，但印度货物到西地中海(热那亚)的运费有所变化，徘徊在1150美元/20英尺箱和1400美元/40英尺箱之间。

 

　　印度货物运往美国东海岸(纽约)的平均短期合同价格从12月的水平进一步大幅下滑——从每TEU 3700美元降至每TEU 2550美元，从每FEU 5050美元降至每TEU 4150美元，从2075美元降至每TEU 1850美元，从3050美元降至美国西海岸(洛杉矶)2650美元。

 

　　对于西印度-美国墨西哥湾沿岸贸易(休斯顿)，平均运费已降至每20英尺3675美元和每40英尺4950美元，而12月份分别为3850美元和5250美元。

 

　　在回归方向上，除了USEC-West India的订单外，平均合同费率与12月份主要运营商保持的水平没有变化。根据CN的分析，目前价格为855美元/20英尺箱，低于910美元/20英尺箱;1100美元/40英尺箱，低于USEC的1125美元/40英尺箱;从USWC订购2484美元/20英尺箱和3193美元/40英尺箱;以1770美元/20英尺和1843美元/40英尺的价格从墨西哥湾海岸进入西印度(Nhava Sheva/Mundra)。

 

　　分析显示，从印度出口的亚洲内部贸易价格也较去年12月的平均水平有所下降，西印度-华南地区的价格降至240美元/20英尺和365美元/40英尺，而一个月前分别为257美元和382美元。

 

　　从西印度(Nhava Sheva/JNPT或Mundra)到上海(中国中部)的订单平均合同费率已从每20英尺集装箱125美元降至100美元，但仍保持在每40英尺集装箱130美元不变。印度货物到天津(华北)的运费目前徘徊在125美元/20英尺和250美元/40英尺集装箱之间，低于去年12月的150美元和300美元。

 

　　根据CN的分析，对于印度到香港的货物，主要航空公司正在接受100美元/20英尺集装箱的预订，之前为125美元/40英尺集装箱和130美元/40英尺集装箱的预订，与12月份的趋势线持平。

 

　　12月西印度-新加坡货物费率保持不变，每月为50/20英尺集装箱和100/40英尺集装箱。

 

　　CN的分析显示，往返航线的合同价格水平继续下降，从天津到西印度的预订量较去年12月的水平平均下降了20%左右。

 

　　政府数据显示，印度12月份商品出口额下降了12%，这与中国的分析相符。

 

　　印度出口组织联合会(FIEO)主席a?萨克蒂维尔(a Sakthivel)表示:“商品出口下降反映了全球贸易环境的恶化，原因包括高库存、经济进入衰退、汇率高度波动和地缘政治紧张。”

 

　　他进一步指出，“大宗商品价格下跌和限制一些出口，以遏制国内市场的价格上涨，也影响了增长数字。”

 

　　与此同时，印度工业领袖寄希望于将于2月1日宣布的联邦政府预算。

 

　　迪拜世界港口次大陆公司首席执行官兼董事总经理Rizwan Soomar在一份声明中说:“2023-24财年的预算预计将在Gati Shakti和国家物流政策的框架下促进效率提高项目的实施，这将使印度向2030年2万亿美元的出口愿景迈进一步。”

 

　　Soomar继续解释说:“对遍布公路、铁路和港口的资本支出项目进行充分的预算分配，对于鼓励物流基础设施发展、创建有弹性的供应链和刺激私人投资至关重要。”

 

　　他补充说:“政府将继续推出多项举措，以促进在该国开展业务的便利，我们相信预算还将提出必要的监管改进，以向投资者注入信心，使其与该国物流基础设施的发展保持一致。”

 

　　设备市场Container xChange的联合创始人兼首席执行官克里斯蒂安·罗罗夫斯(Christian roeloff)呼吁在预算公告中加大数字推动力度。

 

　　roeloff指出:“最大的推动力应该是为未来的数字供应链创造一个更好的生态系统。”

 

　　他补充说，“这最终将提高印度经济的效率和竞争力，使企业能够利用新技术提高效率，降低成本，提高竞争力。”

 

　　他接着解释说:“具体来说，将人工流程数字化，例如使用数字表格和软件跟踪和管理库存，可以帮助降低物流成本。通过自动化流程，企业可以减少对体力劳动的需求，从而降低成本，提高效率。此外，数字系统可以提供实时数据和分析，帮助企业在物流和供应链管理方面做出更明智的决策。”