由于集装箱现货费率的大幅下降，海洋网络快递公司(ONE)在22财年第三季度的利润与上一季度的记录相比下降了50%。
ONE公布第三季度净利润为27.7亿美元，较22财年第二季度创纪录的55.2亿美元下降50%，较21财年同期下降43%。
这家日本合资集装箱航运公司表示，由于短期货运市场迅速萎缩，该公司的业绩出现了“显著恶化”。
根据德鲁里的世界集装箱指数，2023年1月26日当周的集装箱现货运价比去年同期下降了78%。
集装箱航运受到市场需求减少和船舶供应增加的双重影响。
ONE表示:“货物需求下降，尤其是东西方贸易，主要是由于北美库存增加，这在7月至8月变得更加明显，以及由于通胀逐步上升，欧洲消费下降。”
在2022年10月和11月，ONE表示，由于美国进口减少，来自亚洲-北美的货运量同比下降19%，由于能源价格高和通货膨胀导致消费下降，来自亚洲-欧洲贸易的货运量同比下降26%。
该公司表示:“在供应方面，全球港口拥堵状况有所改善，导致吨位供应增加。”
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ONE预测，22财年第四季度的盈利能力将进一步大幅下降，预计截至2023年3月31日的三个月的税后利润为9.4亿美元。
该公司表示:“由于春节前后的淡季较长，以及假期后货运量恢复所需的时间，预计第四季度空白航次数量将增加。”并称:“货运市场的恢复需要时间。”
市场观察人士还预计，现货利率的大幅下降将渗透到未来12个月的长期合同利率，这一过程已被视为在2022年的最后三个月开始。
对于整个22财年，ONE比之前的预测减少了4%，预期利润为147.3亿美元。
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