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2023年1月,吉大港货运量下降明显

   2023-02-07   来源:物流巴巴   

   吉大港是孟加拉国的主要海港,处理着该国92%的海运进出口贸易,今年第一个月的情况并不好。与去年1月相比,该港口的整体业绩大幅下降。

 
  2023年1月,仅进口处理量就同比下降33%至87984标准箱,而吉大港的总箱量下降25%至197782标准箱。
 
  港口行业的利益相关者乐观地认为,新的一年可能会以港口的良好表现开始,因为去年乌克兰战争爆发后,全球经济危机已经削弱了港口的表现。
 
  然而,由于孟加拉国政府继续采取紧缩措施抑制外汇支出,进口并没有达到峰值,整个1月份,吉大港的大量码头经常空置。
 
  通常情况下,吉大港因长期拥堵而被熟知,船只在外锚地等待数天甚至数周才能靠泊,而港口码头仍接近其处理能力。
 
  由于进口下降,吉大港港口码头的总仓储能力超过5.3万标准箱,目前仅剩下约3万标准箱。
 
  吉大港一位高级官员说,近几个月来,港口的处理能力有所增强,但到港船只数量有所减少。因此,码头经常空置,船只无需在外锚地等待就可以靠泊。
 
  “对于吉大港这样的港口来说,这是非常不寻常的,”他指出。
 
  在进口大幅下降的同时,吉大港的19个内陆集装箱仓库也因吞吐量下降而遭受严重损失。这些仓库负责处理38种货物的进口集装箱和几乎所有的出口集装箱以及空箱子。
 
  孟加拉国内陆集装箱仓库协会(BICDA)秘书长Ruhul Amin Sikder(Biplob)表示,这些仓库在某些月份处理2.5万至2.6万标准箱进口集装箱的记录,而2021年的平均处理量为2万标准箱。
 
  他指出,到2022年,这一数字降至1.6万标准箱以下,今年1月进一步降至1.3万标准箱左右。
 
  Biplob说:“实际上,我们去年全年都在遭受损失,现在还在继续。我们现在的业务主要是靠处理出口集装箱的收入。”

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