浙江2027年基本建成世界一流强港 十大标志性项目总投资约4876亿元

 

　　王浩指出，世界一流强港中的“一流”包括一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，“强港”指港口物流强、航运服务强、经济辐射带动强、资源配置强，是海港、陆港、空港、信息港“四港联动”。建设世界一流强港，宁波舟山港是“龙头”，同时牵动着各设区市以及多个部门和单位，联动国内和世界，需要久久为功。

 

　　浙江建设世界一流强港具有资源禀赋优势、地理区位优势、功能齐全优势、经济腹地优势、战略叠加优势。王浩表示，要进一步统一思想、坚定信心，以更大力度、更快速度、更高标准、更过硬措施，全面实施世界一流强港建设工程；加快港航基础设施建设，在泊位建设、深水航道锚地建设和智慧绿色安全上持续用力，锻造一流强港“硬核”力量的强大支撑；健全完善港口集疏运体系，连接外部骨干通道，畅通内部“毛细血管”，拓展一流强港腹地范围；深化推进海港、陆港、空港、信息港“四港联动”发展，加快嘉兴全球航空物流枢纽、长三角中欧班列集结中心（金华）等重大项目建设，构筑开放互通、一体高效、绿色智能的“四港”联动发展格局；大力推进港产融合、港贸融合、港城融合，以港兴产、以港兴贸、以港兴城，推动宁波舟山共建全球海洋中心城市。

 

　　王浩强调，各地各部门必须大抓项目，坚持一切围着项目转、一切盯着项目干，把今后5年的工作任务落实到具体项目上，推动重大项目早落地、早开工、早投用；强化专班运作、责任落实、要素保障和督导服务，坚持谋实事、做实功、求实效，切实做到言必信、行必果。

 

　　浙江省副省长张家胜作动员部署，浙江省人大常委会副主任暨军民、杭州市市长姚高员、宁波市市长汤飞帆出席会议。浙江省政府与相关设区市、省级单位签订责任书。

 

　　为全面贯彻落实《浙江省世界一流强港建设工程（2023—2027年）实施方案》，立足“小切口大牵引”重点突破口，浙江省交通运输厅联合省发展改革委谋划提出世界一流强港建设十大标志性项目和十项牵引性改革。十大标志性项目涵盖铁、公、水、空各领域，包括25个支撑性项目，总投资约4876亿元，十项牵引性改革聚焦强化统筹、一体监管、产业创新等方面，包括30条具体措施。