由于包裹量减少，亚马逊和DHL减少了美国货运航班

 

　　为货运客户提供飞机租赁和外包运输服务的ATSG周一发布了一份2023年增长放缓的展望，称亚马逊和DHL速递正在减少其合同机队的航班时刻表，但对租赁飞机的需求仍然强劲。该公司表示，飞机利用率的降低将减缓利润增长。

 

　　ATSG总裁兼首席执行官Rich Corrado说:“显然，2023年对我们来说将是一个过渡年，因为在役租赁货机的组合不断变化，我们美国航运公司客户的航班时间表也在变化。”华尔街的普遍预期是调整后营业利润增长9%。

 

　　该控股公司计划在2月底发布第四季度收益报告。第三季度收入同比增长11%，至5.17亿美元。截至2022年前9个月，ATSG调整后的营业利润同比增长24%，至4.78亿美元，全年有望达到6.4亿美元。

 

　　ATSG(纳斯达克代码:ATSG)表示，亚马逊(纳斯达克代码:AMZN)不太可能续约12架波音767-200改装货机中的8架，这些货机的租约将于5月至9月到期。ATSG通知亚马逊，由于机身已达到使用年限限制，将停用767架货机中的三架。该公司计划打捞这些发动机，作为其他飞机的替代品。如果亚马逊拒绝延长租约，其余五架飞机将出租给其他客户或出售。

 

　　ATSG的包机公司ABX Air和Air Transport International目前在亚马逊网络中运营49767架货机，其中42架由亚马逊租赁，7架由亚马逊提供。大多数是767-300型。

 

　　亚马逊是ATSG最大的客户，约占其收入的三分之一，拥有其不到20%的股票。第二大客户是美国国防部，它包租了ATSG的货机和客机。DHL占ATSG年收入的13%。

 

　　该公告没有提及亚马逊10月份与夏威夷航运公司(NASDAQ:HA)达成的协议，代表其运营10架空客A330-300改装货机，其中两架预计将在今年下半年投入使用。亚马逊的一名官员当时表示，a330是老式波音767的替代飞机，这些飞机将在未来两年内因租约到期而退出机队。

 

　　Stifel分析师Frank Galanti在一份客户报告中表示，ATSG可以通过赢得阿特拉斯航运公司的业务来弥补夏威夷航运公司的损失，因为阿特拉斯航运公司将在本季度私有化，亚马逊的股份将被削减，亚马逊没有股权激励来维持长期包机。

 

　　ATSG还表示，亚马逊和DHL将在2023年上半年减少其在美国各地的专用767架货轮的利用率，因为它们调整了分销和配送网络，以适应持续通胀和经济增长放缓导致的消费者支出水平下降。

 

　　标普全球经济学家预测，2023年美国实际国内生产总值(gdp)将收缩0.1%，全球经济增速将从去年的3.5%放缓至2.5%。

 

　　在ATSG发布上述指引之前，客运航运公司太阳国航运(Sun Country AirlinesNASDAQ:SNCY)上周表示，由于亚马逊降低了飞机利用率，第四季度货运收入增长放缓。太阳国航运的货运部门为亚马逊运营标准的波音737-800货机。

 

　　去年夏天，这家在线零售商对其航运物流部门的快速扩张采取了更为谨慎的态度，随着电子商务需求从疫情高点回落，该公司增加的航班数量低于前几个季度。现在，该公司正在削减运力以降低成本，这影响了其运输供应商的收入。

 

　　租赁业务蓬勃发展

 

　　这家航运集团还表示，未来几年预计租赁的飞机数量与去年的预测相比没有变化。该公司仍然看好航运货运市场，尤其是随着电子商务在新兴市场的发展。

 

　　过去两年的电子商务热潮已经结束，销售已经企稳，但预计增长仍是货运需求的关键驱动因素，尤其是在中短途航线上，飞机有助于缩短货运时间。根据eMarketer的数据，去年全球电子商务销售额首次突破5万亿美元，预计到2025年将达到7.4万亿美元。在线销售的年增长率从2020年的26.4%降至11%，但这一增长速度高于整个零售行业的增长速度。到2025年，电子商务预计将占零售总额的近24%，高于20年的17.9%。

 

　　ATSG的租赁部门今年将交付14架由以色列飞机工业公司和波音公司改装的767-300货机，2024年将交付16架，其中大部分将租赁给美国以外的客户

 

　　另外6架空客A321-200窄体飞机计划今年交付给欧洲和亚洲的客户，等待该公司客货两用飞机结构重新设计获得欧盟航运安全局(European Union Aviation Safety Agency)的认证。管理层表示，预计EASA将在年中批准设计，并在2024年交付类似数量的飞机。

 

　　ATSG将通过三种方式在A321转换上赚钱:作为总部位于佛罗里达州的321 Precision conversions的合作伙伴，转换设计的设计者和许可证持有人;通过其Pemco Conversions机身改装公司改装部分飞机;通过租赁飞机。如果某个行业(比如合同飞行)出现下滑，通过不同方式盈利和提供捆绑服务的能力有助于维持收入流。

 

　　ATSG的首架空客A330-300货机的建造工作预计将于今年晚些时候开始，首批客户将于2024年交付。ATSG将购买30架二手A330客机，并将其送往空客合资企业易北航运有限公司进行改装。该公司已收到客户承诺，将租赁超过三分之二的A330中型宽体货机，这种货机的有效载荷和航程均大于波音767-300。

 

　　ATSG目前不代表客户运营a330。

 

　　去年，ATSG完成了8架波音767-300货机的交付，并飞行了另外7架客户提供的货机。

 

　　进入空客平台和增加租赁交付将使资本支出超过2022年的水平。

 

　　投资银行Cowen估计，ATSG 2023年调整后的息税折旧前利润为6.77亿美元。