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福州港凝心聚力建一流强港

   2023-02-15   来源:中国水运报   

   货物吞吐量达3.02亿吨、同比增10.3%,创历史新高,连续3年居福建省沿海港口首位,在全国主要港口排名提升2位;完成投资32.5亿元,同比增25%,占全省的46%,连续7年居福建省沿海港口首位……福州港2022年交出亮眼成绩单。

 
  “2022年,面对复杂多变的经济形势,我们依托福州港江阴港区‘丝路海运’枢纽港建设,战疫情、组联盟、拓新路、走‘江湖’,建立航、港、运、场一体化运作模式,提升效率,优化服务。”福州港务集团相关负责人表示,去年,该集团加强沟通协调,主动联合船公司、铁路物流企业等组建联盟,增加新的铁路站点,深入中西部内陆市场,承揽江西、湖南、湖北等内陆货源,进一步提升江阴港区辐射聚集能力,实现了海铁联运站点闽北、江西区域全覆盖,为“世界一流港口”建设成绩单强势飘红积聚力量。
 
  构筑“丝路海运”枢纽港
 
  2022年12月8日,装载着8片全球量产最长108米的外贸出囗大功率风电叶片船舶缓缓驶离福州港江阴港区,顺利完成全球量产最长风电叶片吊装作业工作,福州港江阴港区跻身全国主要风电设备作业港口前列。
 
  该批次8件超长风电叶片由艾尔姆风能叶片制品(福建)有限公司自主研制、生产,并出口至欧洲,系全国百米级以上叶片首次外贸批量出口。此次作业环节多,吊装难度大,尤其是超长风电叶片给码头生产部门带来了一系列新课题。
 
  福港集箱副总经理蒋锋介绍,为了确保此次出口任务万无一失,福州港主动对接作业相关方,科学设计从设备出厂到吊装上船的“一站式”全程物流方案,抽调精干力量组成项目服务小组,开设了超长风电叶片运输、装船绿色通道,高效完成叶片装船出口任务,得到各方高度认可和一致好评。
 
  去年以来,福州港依托‘丝路海运’建设,不断发挥区位叠加优势,与世界大型航商合作,适应新变化、满足新需求,着力打造“丝路海运”物流品牌,助力构建国内国际双循环相互促进新发展格局,推动江阴港区朝着国际航运枢纽大港目标迈进。
 
  2022年9月2日,在福州港江阴港区,“正利普吉特”轮所装载799个集装箱被整船换装至“正利柏达纳”轮,并按计划于第二天驶离码头,运往香港、马尼拉等目的港。这标志着江阴港区外贸集装箱船舶整船换载业务进入常态化,对进一步发挥江阴港区连接“一带一路”沿线国家和地区的纽带作用发展具有重要意义。
 
  主动融入“一带一路”,福州港成绩喜人——江阴港区内外贸集装箱航线已达60余条,航线覆盖了我国对外贸易的主要国家和地区,世界主要航运联盟及国内泛亚、中谷、安通、信风等内贸船公司均已落户该港区,福州港已成为我国东南沿海集装箱运输的重要枢纽港之一。
 
  打造陆海联动“新引擎”
 
  城以港兴,港为城用。去年以来,福州将丝路海港城作为加快建设现代化国际城市的重要抓手,为城市发展注入蓝色动能,不断续写海上丝路新篇章。为此,福州港迎来发展良机。

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