随着美国气体能源出口增加推动船舶吨英里数增加VLGC即期运价进一步上涨但分析师认为进入夏季水平将下降。
波罗的海交易所上周五评估中东-亚洲的运价为每天75700 美元比过去一个月上涨33%而克拉克森表示装有洗涤塔的船舶每天可赚取77000 美元。
克拉克森表示:“尽管巴拿马运河的等待时间很短但由于美国对亚洲的出口推动了吨英里的增加今年以来运价已经明显上升。”
随着能源海运市场的不断走高VLGC造船订单也开始活跃起来。
外媒报道近日阿布扎比船东Al Seer Marine 就订购了一艘天然气运输船。
该公司在向阿布扎比证券交易所提交的一份文件中表示其合资企业ABGC DMCC 与交易商BGN International向日本川崎重工订购了一艘价值3.31 亿迪拉姆(合9000 万美元)的船舶。
这艘86700 立方米的VLGC 将由液化石油气提供动力同时携带液化石油气和氨。
韩国航运巨头Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE)也已签署协议中东的一家未公开的船东建造两艘超大型气体运输船。订单价值2554 亿韩元(1.971亿美元)。
该公司计划在2026 年 1月之前交付液化石油气运输船。
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