德迅(Kuehne+Nagel)公布了2022年创纪录的航空货运量和收入,尽管今年下半年业绩有所下滑。
这家全球最大的航空货运代理公司报告称,其全年航空收入同比增长7.6%,至124亿瑞士法郎,其航空业务的息税前利润(ebit)同比增长20.7%,至14亿瑞士法郎,航空运量增长0.5%,至220万吨。
由于收购了Apex,加上市场继续面临运力限制,航空运价居高不下,该货代的航空收入、息税前利润和货运量均达到创纪录水平。
然而,随着时间的推移,业绩有所下降,在第四季度,航空收入同比下降37.7%至28亿瑞士法郎,航空息税前利润下降50.2%至2.6亿瑞士法郎,销量下降15.9%至54.5万吨。
随着时间的推移,该货代的数据将受到航空货运市场疲软的影响。与此同时,由于Apex物流被K+N收购,从2021年5月起,Apex物流开始被包括在业绩中,2022年前五个月的同比比较有所提高。
该货代指出,尽管随着时间的推移,航空利润率有所下降,但与历史水平相比,这一年的利润率仍然很高。
该公司表示:“在大多数贸易航线上,货运能力的需求仍然很高。”“继2022年夏季商业航空市场动荡之后,今年下半年运力供应仍不稳定。”
与此同时,包括海运、公路和合同物流在内的整体业务收入增长了20%,达到394亿瑞士法郎,息税前利润增长了28%,达到38亿瑞士法郎,净利润增长了30%,达到28亿瑞士法郎。
K+N表示:“所有业务部门都为公司的成功做出了巨大贡献。
“由于整体经济放缓,2022年第四季度的结果与今年其余时间相比较弱。
“从今天的角度来看,由于地缘政治发展和通货膨胀,2023年的宏观经济环境仍将具有挑战性。
“然而,我们预计今年将持续多年的积极增长和盈利趋势,尽管不包括2021和2022财年的异常业务量和业绩,这是与冠状病毒相关的特殊经济形势的结果。”