FIATA国际货运代理协会联合会敦促航运公司审查并将目前的免费时间恢复到不低于大流行前的水平。
FIATA在声明中表示:“虽然减少免费时间的决定是片面的，但与此同时，市场状况已经发生了变化，维持现状的理由不再有效。”
FIATA指出，滞期费和滞期费是供应链利益相关者确保有效使用其集装箱库存的重要工具，这代表着一项重大投资，并补充说，需要保持货物的速度，集装箱需要尽快周转，因此不鼓励长期使用集装箱的商家采用这种做法。
FIATA指出，航运公司有义务提供合理的免费期，以便让商人有足够的时间来装载和交付出口集装箱，以及提货、卸载和返回进口空集装箱。
此外，FIATA鼓励航运公司检查设备的质量，以便:
淘汰超出其自然经济寿命周期且可能不“适合用途”的设备
利用这段时间主动检查设备，维护和维修，并确保其符合适当的集装箱质量标准。
FIATA呼吁滞期费和滞期费的做法应符合速度原则，多方利益相关方协调，及时响应市场需求，增强供应链弹性。
qq.com