近日，法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM）警告称，今年迄今为止需求急剧下降，导致季度利润减少一半以上。
这家世界第三大集装箱航运公司在上周五的一份声明中说，航运需求是从去年下半年开始衰退的 。“因为运输和物流业的市场条件继续恶化，因此影响或将蔓延至2023年全年。”该公司列举了运费大幅下降、地缘政治紧张和经济不确定性等因素。
这家法国航运公司预测的黯淡前景与其欧洲竞争对手A.P. Moller-Maersk A/S和Hapag-Lloyd AG一致，并指出在周期性航运市场中会出现冷却期。COVID-19大流行推动了消费者对商品需求的激增，使全球供应链陷入困境，将运费和航运利润推到了前所未有的水平。而去年年底，这些都明显减弱了。
CMA CGM的净收入从去年最后三个月的67.1亿美元下降到第四季度的30.4亿美元减少了一半以上。尽管有所下降但2022年的全年利润上升至创纪录的249亿美元超过了2021年的179亿美元。
该公司表示: “由于产能预计将增加供需平衡预计仍将面临挑战。”该公司指的是港口拥堵状况的缓解以及新船舶的交付和飞机货运能力的提高。据了解CMA CGM 已经订购了63艘新船。
尽管如此该公司表示"某些宏观经济信号正在趋于稳定"美国消费者和劳动力市场仍然具有弹性欧洲经济衰退 "暂时被忽略"拉丁美洲和亚洲的一些新兴市场则保持强劲。
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