本世纪最著名的航运事故已经过去近两年了，围绕“Ever Given”号在苏伊士运河搁浅和阻塞的法庭案件仍在继续。
伦敦一家法院正在审理一起由SMIT公司提起的案件，该公司隶属于Royal Boskalis Westminster。该打捞公司辩称，“Ever Given”号的日本所有者Shoei Kisen Kaisha仍欠数百万美元，因为他们参与解救了这艘于2021年3月在埃及航道上搁浅的巨型货船。
日本船主的律师坚持认为，苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)是这艘400米长的船的大部分解救工作的幕后推手。
在“Ever Given”号重新浮出水面几个月后，船主被迫向苏伊士运河管理局支付数百万美元来解救这艘船。
在事故发生后的近两年里，已有多起因货物权益而提起的诉讼。上月Splash报道称，丹麦航运公司马士基(Maersk)已对Ever Given的船主和运营商提起诉讼，要求赔偿事故造成的延误，据信索赔金额约为4000万美元。
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