海丰国际表示将继续优化独特的运营模式扩大服务网络增加航线密度延伸海运一体化服务价值链满足客户供应链管理需求。
3月7日海丰国际控股有限公司(简称海丰国际)发布了2022年业绩。
2022年海丰国际收入约为41.13亿美元2021年为30.12亿美元同比增长约36.5%;利润达到19.5亿美元2021年约为11.67亿美元同比增长约67%。
海丰国际还表示2022年度派股息每股1.6港元约合0.2美元。
分业务板块看集装箱航运物流业务收入约为41.0亿美元同比增长约37.5%。
对此海丰国际认为主要归因于以下两方面:一是来自集装箱航运及延伸物流业务的集装箱货运量从2021年的314.2万个标箱增加约3.8%至2022年的326.2万个标箱;二是平均运费(不包括互换仓位费收入)从2021年的826.9美元/标箱增加约33.0%至2022年的1099.6美元/标箱。
干散货及其他业务收入从2021年的约2920万美元减少约63.4%至1070万美元主要由于陆续出售干散货船舶导致经营天数减少。
据悉海丰国际聚焦集装箱航运及物流业务把握高价出售干散货船舶的机会于2022年上半年陆续出售所有干散货船舶。
对于2022年业绩海丰国际分析称除疫情持续外全球市场还经历了俄乌冲突、欧洲能源危机以及席卷全球的高通胀和持续加息等问题致使全球消费需求骤减集装箱物流市场表现出货量下降、运力逐渐过剩、运价随之走低的状况。
在市场转折时海丰国际坚守长远发展战略调整经营杠杆保持成本优势及能力为公司的持续增长奠定了基础。
展望2023年海丰国际认为全球经济增长总体动力不足集装箱船舶运力交付量大幅增长预计行业将面临严峻挑战。
纵观全球亚洲经济相对乐观。国际货币基金组织和亚洲开发银行对亚洲市场2023年的经济增长预测为4.9%特别是中国防疫政策调整和经济总体回升将给亚洲区域贸易增长注入活力。
海丰国际表示随着国际海事组织(IMO)对于全球航运业船舶能效指数(EEXI)与碳排放指数(CII)认证措施的实施老龄船舶陆续淘汰将限制区域内有效运力的增长。海丰国际深耕亚洲市场优化资产配置和经营效率有能力把握行业调整带来的机遇。
海丰国际还强调将继续优化独特的运营模式扩大服务网络增加航线密度延伸海运一体化服务价值链满足客户供应链管理需求。此外将适时把握船舶价格和租金走势优化船队结构保持长期成本优势并降低有害气体排放。
截至2022年年底海丰国际共经营75条贸易航线包括14条通过联合服务经营的贸易航线及23条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线网络覆盖全球76个主要港口和城市。
海丰国际船队由108艘船舶组成总运力为162701标箱包括84艘自有船舶(136182标箱)及24艘租赁船舶(26519标箱)平均船龄为9.7年。此外海丰国际还经营约165万平方米堆场及15.4万平方米仓库。
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