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Sea Intelligence报告:亚洲-北美西海岸的运力大幅调整

   2023-03-10   来源:物流巴巴   

   据丹麦海事数据分析公司Sea-Intelligence称,在新冠肺炎疫情爆发的前几个月,海运公司能够根据大规模需求萎缩削减运力。然而,该公司指出,2022年最后四个月的集装箱运量崩盘并没有出现同样程度的承诺。

 
  丹麦分析人士表示,集装箱公司要么无法,要么可能不愿意采取同样的行动。
 
  相反,有一种观望的态度,航运公司似乎在等待竞争对手取消航班,然后才最终取消航班。根据Sea Intelligence首席执行官艾伦·墨菲(Alan Murphy)的说法,这一战略已导致计划容量随着我们接近实际部署而急剧变化。
 
  Sea Intelligence表示,在下图中,我们可以看到2023年第7-9周在亚洲-北美西海岸的计划部署,因为他们在不同的时间点。
 
  分析师解释说,“实际”是指实际部署,“第0周”是指与被测周在同一周记录的计划部署,即第7周记录的第7周的计划容量等,“-1”是指被测周前一周的计划部署(即第6周记录的7周计划容量等)。
 
  分析人士表示,仅两周的时间表多少反映了实际部署的最终结果,而即使三周后的时间表也有大约10%-20%的“额外”容量没有部署。
 
  Sea Intelligence分析人士接着指出,“六周后,我们看到的计划部署量超过了20%-40%,但第9周的部署量超过10%-15%。”
 
  Alan Murphy指出,“这意味着在最近的三周里,运营商已经纠正了大量容量。”
 
  “黄金周后的2022年底也出现了同样的趋势,在那里,已计划但未部署的容量超过了60%-80%。然而,在亚洲-北美东海岸,容量调整的频率较低,如果确实发生,则与西海岸的情况不同,”Sea Intelligence首席执行官总结道。

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