3月9日中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为地中海航运公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船系列船首制船“地中海 泰萨”(MSC TESSA)号在中船长兴造船基地命名交付。
MSC TESSA轮是目前全球完工交付的最大级别集装箱船打破了该船厂去年6月交付的超大型集装箱船“长益”号24000TEU的装箱量(24004TEU!刚刚全球第一艘真正超过2.4万箱的超巨箱船在上海交付 )。
曾经全球最大的“长益”轮已经不是世界最大
MSC TESSA轮由沪东中华自主设计拥有完全自主知识产权入DNV船级社。该船总长399.99米比目前世界最大航母还要长60多米;型宽61.5米甲板面积近似于4个标准足球场;型深33.2米最大堆箱层数可达25层相当于22层楼的高度可承载24万多吨货物一次可装载24116只标准集装箱是当之无愧的海上“巨无霸”和“带货王”。
沪东中华方面表示当天交付的MSC TESSA轮代表着该船厂又创下一项新纪录进一步巩固了中国船舶在世界超大型集装箱船建造领域的引领地位。
24346TEU的MSC IRINA轮
而同样就在3月9日当天同在上江边在沪东中华上游一点的扬子江船业也交付了另外一艘更大的“MSC IRINA”轮。
根据扬子江船业官方消息3月9日该集团旗下的扬子鑫福造船为交银租赁、地中海航运(MSC)建造的首制24000TEU超大型集装箱船命名交付。
该轮名为“MSC IRINA”该轮的实际装箱量进一步提高达到了24346TEU较上述的MSC TESSA轮稍微更多创下新的纪录。
这也意味着按照最大载箱量计算世界最大集装箱船舶的纪录一天内在我国长江沿岸被连续刷新了两次。
扬子江船业方面进一步介绍MSC IRINA轮的这种船型是该集团基于客户的营运需求进行定制化研发建造载重量最大、装箱量最大的新一代超大型集装箱船型。目前该船厂在手共6艘该型集装箱船均由集团旗下扬子鑫福造船通过同坞双线分三批次并造本次命名交付的是首批次首制船。
该型船采用上建低风阻外型设计、水下空气膜润滑系统、配置轴带发电机有效降低船舶总能耗和燃油消耗达到EEDI Ⅲ能效指标减少相应总量3%-4%的碳排放。
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