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SSY报告:油轮的整体订单量继续减少

   2023-03-17   来源:物流巴巴   

   SSY的一份报告显示,尽管加起来的订单量仍在继续下降,但2023年的前两个月,油轮新造船的承包已经有所回升。

 
  船舶经纪公司SSY在其月度航运评估报告中表示,今年1月和2月签约了34艘1万载重吨以上的成品油和原油油轮,总载重达200万载重吨。
 
  加上3月第一周订购的另外4艘suemax,将总吨位数字推至280万载重吨,新订单相当于2022年整个合同的所有油轮吨位的40%,当时订购了108艘船舶,共计680万载重吨。
 
  今年年初的订单延续了2022年第四季度的趋势,尽管数量仍远低于2021年。
 
  近几个月的订单主要是产品油轮,在订购的38艘船中占28艘,其中MR油轮占22艘新船合同的大部分。
 
  根据SSY的数据,原油油轮的合同远低于历史平均水平,在2012年至2022年期间,原油油轮每季度的订单约占三分之二。
 
  今年只订购了10艘油轮,其中包括2艘aframax和8艘suezmax。自2021年6月以来,唯一的VLCC订单是在2022年12月签订的两份。
 
  SSY指出,油轮订单受到资产价格上涨的限制,船厂更喜欢价值更高的天然气运输船和集装箱船订单,这些订单已经填满了可用的空位,以及未来使用可持续燃料的不确定性。
 
  大型油轮最早的交付时间是2026年上半年,苏伊士型油轮是2026年下半年。
 
  由于交付量超过新订单量,油轮的整体订单量继续减少。SSY表示:“尽管合同已经回升,但近年来订单水平的下降使油轮订单总量稳步下降,截至2月底,目前占船队的比例为3.7%,低于今年年初的4.2%和2021年初的7.8%。”

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