英国货运和物流业对英国加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)贸易协议的消息表示欢迎，尽管他们表示这不会是一个“游戏规则改变者”。
CPTPP覆盖澳大利亚、文莱、加拿大、智利、日本、马来西亚、墨西哥、新西兰、秘鲁、新加坡和越南等国的5亿人口，并将降低多种商品的关税。
据估计，加入欧盟将使英国经济增长18亿英镑，尽管这只占英国经济的0.08%左右。
该贸易协定谈判历时21个月，是英国自脱欧以来最大的贸易协定。
One World Express首席执行官阿图尔·巴克塔(Atul Bhakta)说:“英国两年来一直呼吁达成重大贸易协议。这是英国脱欧后的承诺，但英国花了很长时间才与全球主要大国或规模可观的贸易集团达成有意义的贸易协议。
“现在，我们必须现实地看待这项协议的重要性。毕竟，政府本身就预测经济将增长18亿英镑;换句话说，将其大小增加不到0.1%。这显然不会改变游戏规则，毫无疑问，批评者会很快抓住这一点。
“但是，尽管如此，这项贸易协定打开了一个拥有5亿人口的市场，许多商品免征关税，不应被嘲笑。英国是第一个加入CPTPP的欧洲国家。
“毫无疑问，这将为英国企业向全球出口开辟新的机会，任何减少繁文缛节、有利于出口市场的举措都应该得到庆祝。”对英国来说，这可能不是一个里程碑式的协议，但它仍然应该受到欢迎——这是英国成为脱欧后贸易强国的重要一步。”
英国物流政策总监凯特·詹宁斯(Kate Jennings)也认为，该贸易协议可能在短期内“只会带来很小的好处”。
不过，她补充说:“从长期来看，脱欧协议带来的创新机会和生产率的提高，将有利于英国经济的整体健康。”作为一个在全球拥有长期良好贸易联系的国家，英国PLC随时准备受益于新协议将提供的机会，这要归功于该国相互关联的供应链。
“该协议的成功将建立在改善进入高增长市场的机会上，包括简化海关程序，以及未来将货物流动数字化的机会，以加快英国与11个相关国家之间的联系。”
货代集团BIFA总干事史蒂夫·帕克也对这一消息表示欢迎。
他说:“如果即将加入CPTPP的成员能够像政府所预期的那样促进经济增长和地缘政治关系，这对负责货运代理和物流服务的BIFA成员来说将是一个好消息，这些服务支撑着英国大部分有形进出口贸易。”
“BIFA期待着支持其成员，因为他们寻求从新协议可能带来的任何机会中受益，这将取决于如何改善进入11个高增长国家的机会。”
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