马士基等八家单位签署备忘录，在美东海岸建立氨燃料供应体系

 

　　萨凡纳港

 

　　据悉八家利益相关者还包括Fleet Management  Limited.Georgia  Ports Authority、 Maersk Mc-Kinney  Moller零碳航运中心、Savage Services.  Sumitomo Corporation 和TOTE Services等已签署谅解备忘录(MOU)以共同在萨凡纳港进行可行性研究。

 

　　虽然目前氨燃料的使用落后于甲醇等其他候选燃料它们都是未来船用燃料组合的一部分但它有望在未来发挥重要作用。

 

　　该研究旨在涵盖氨加注的整个端到端供应链其中包括开发具有成本效益的绿色氨供应链、氨加注拖船(AB-ATB)设计以及作为相关供应链的基础设施。

 

　　能源转型负责人Morten Bo  christiansen表示:“目前来看绿色甲醇是肯定会在这十年内产生重大影响的燃料之一我们很高兴看到航运业在这条途径上正在形成的势头AP Moller-Maersk于2021 年就订购了第一艘甲醇燃料船预计从今年开始交付。”

 

　　“然而鉴于我们面临的挑战非常艰巨我们必须继续探索更多新燃料。我们认为绿色氨是一种具有长期商业航运潜力的燃料。”

 

　　“不过与氨的毒性相关的安全和环境挑战必须在短期内解决我们必须对加注氨的成本有充分的了解。”