在原油需求增加的背景下二手油轮的价值不断刷新纪录达到了过去15 年来的最高水平。
原油油轮价值在2020 年 12月跌至低点当时克拉克森研究公司估计3艘服役5 年的油轮总价值为1.385 亿美元即一艘阿芙拉型油轮、一艘苏伊士型油轮和一艘VLCC。而3艘油轮的最新估值已经增至1.72 亿美元(+25%)。
BIMCO的分析师尼尔斯·拉斯穆森(Niels Rasmussen)表示自那时以来这几艘船又增加了5900 万美元的价值这3艘船龄五年的船只现在的总价值为2.31 亿美元(+34%) 。
在同一时期的需求方面全球石油消费在COVID-19 大流行期间受到影响尤其是在2020 年。此后市场的复苏帮助提振了船舶价值。EIA估计2023 年4 月全球原油消费量达到1 亿桶/日比2020 年 12月高出 7%。
此外在2022 年期间俄乌冲突导致G7 国家对俄罗斯原油出口实施多项制裁。欧盟对俄罗斯石油进口的禁令于2022 年 8月全面生效并重塑了俄罗斯的出口和欧盟的进口。
俄罗斯的石油出口现在对原油运输贸易的贡献比一年前增加了83%。尤其是印度和中国正在购买来自俄罗斯的石油。欧盟增加了从波斯湾和美湾的进口现在进口贡献的吨英里比一年前增加了13%比 2022年初增加 42%。
BIMCO的预测
上述发展也是五年船龄阿芙拉型、苏伊士型和VLCC原油油轮价值上涨的主要因素目前分别占新造船价格的96%、85%和83%。当前二手船与新船的价格很高新船订单仅占现有商船队的2.6%新船合同还是比较少的。
最后BIMCO指出尽管 OPEC+最近宣布的产量上限引发了短期担忧但原油油轮市场的前景依然乐观。没有迹象表明欧盟制裁将被解除EIA预计 2024年全球石油消费量将自COVID-19大流行开始以来首次超过2019 年水平。
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