克拉克森研究：新造船价格指数达到14年来最高水平

 

　　上周全球新造船市场共报出24 艘新船订单包括4 艘散货船、13 艘油轮、2 艘集装箱船和4 艘气体船等。2023 年至今全球新船订单累计369 艘合1011 万修正总吨。

 

　　受好望角型船市场推动散货船市场有所回升。受租金上涨和租约增多的支撑市场情绪有所改善;Capesize型散货船加权平均日收益指数环比上涨17%至17872美金/天为年初至今最高水平。

 

　　散货船订单:上周全球报出4 艘散货船订单:洲际船务在常石集团舟山造船订造2 艘42200 载重吨散货船单船造价接近3170 万美元交船期为2025 年2-3 季度;新大洋造船接获英国船东Union Maritime 的2 艘63000 载重吨散货船预计2025 年中交付。年初至今散货船订单新船累计89 艘。

 

　　油轮订单:成品油轮新造船市场保持活跃:大船集团山船重工接获希腊船东Dynacom Tankers 的10 艘115000 载重吨LR2 成品油轮交船期为2025-26 年;外高桥造船接获香港泰昌祥集团的2 艘114000 载重吨LR2 成品油轮交船期预计为2025 年下半年。化学品船新造船市场也保持活跃重庆川东造船接获中海化工运输的1 艘11500 载重吨“甲醇燃料预留”化学品船预计2025 年交付。2023 年至今油轮订单累计117 艘合743 万载重吨以载重吨计已达2022 年全年油轮订单的81%。

 

　　集装箱船订单:黄埔文冲接获德国船东Reederei Nord 的2+2 艘1900TEU集装箱船预计2025 年交付;年初至今集装箱船订单累计45 艘。

 

　　气体船订单:现代尾浦造船接获美国船东Purus Marine 的4 艘45000 立方米中型LPG运输船该批船将安装脱硫塔单船造价约6890 万美元交船期为2025 年下半年至2026 年1 季度;2023 年至今LPG 运输船订单累计18 艘。

 

　　其他船型订单:大洋海装接获挪威船东Arriva Shipping 的1 艘7500 载重吨杂货船。

 

　　上周的新船订单均未将采用替代燃料方案。2023 年至今全球累计91 艘替代燃料船舶新船订单以修正总吨计占到同期新船订单的42%。

 

　　造船国订单:上周新船订单中中国船厂接获20 艘韩国船厂接获4 艘。年初至今中国船厂已接获订单220 艘韩国船厂接获79 艘日本船厂接获34 艘以修正总吨计三国船厂年初至今订单的全球占比分别为50%、37%、10%。

 

　　上周五中国20 毫米中厚板价格下降3%报4343 元/吨当前价格较年初仍有4%的涨幅不过低于2022 年均水平(4635 元/吨)。

 

　　上周全球船厂交付新造船88 万修正总吨。2023 年至今全球船厂新船累计交付482艘合1025 万修正总吨以修正总吨计同比增加13%。

 

　　全球船厂手持订单周度环比小幅下降0.4%截至上周五共3788 艘合11100 万修正总吨。当前手持订单较2022 年初上升11%处于2016 年4 月以来的高位水平。

 

　　江南造船拟投资4.8 亿元提升大型LNG 运输船建造能力包括新建专用材料仓库、新建410 米长码头、改建实训工厂、新增液货围护系统验证设备等以配套其3-4 艘/年的大型LNG 运输船总装建造能力扩建项目预计2024 年底前完工。江南造船于2022年进入大型LNG 船建造市场已承接8 艘大型LNG 船首制船计划2025 年初交付。

 

　　韩国公平贸易委员会有条件批准韩华集团收购大宇造船海洋。在最快5 月完成所有收购程序后韩华集团将在舰艇建造方面形成协同效应实现发动机到造船的垂直整合(韩华已收购HSD Engine)等。此外韩国三大船企的竞争关系或将得到缓和。