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Feedertech一货船船因发动机问题滞留新西兰

   2023-05-16   来源:物流巴巴   

   持续的发动机故障使Feedertech Shiling号在失去动力近一个月后滞留在新西兰惠灵顿郊外。

 
  5月12日,这艘2005年建造的5117标准箱的Shiling号于当地时间上午11点发出遇险信号,当时它位于告别斯皮特西北偏北22海里处,24名船员表示,该船在波涛汹涌的海面上失去了动力和转向,他们准备弃船。一艘拖船被派往塔拉纳基以稳定船只,大约六个小时后抵达。
 
  新西兰救援协调中心让救援直升机和海岸警卫队船只待命,但海况有所改善,Shiling号的船长表示他留在船上很舒服。
 
  同一天下午4点30分,Shiling号与Skandi Emerald号拖船相连,并被拖至Fareway Spit以东15海里处。
 
  自4月15日起,“Shiling号”号就一直在惠灵顿附近盘旋,当时它在港口外失速。两艘拖船帮助将“Shiling号”拖到惠灵顿的奥特亚码头,此后一直在那里盘旋。这艘悬挂新加坡国旗的船只于2020年初被Feedertech二手收购,被分配到连接新西兰与新加坡和马来西亚巴生港的服务。
 
  新西兰海事局的检查表明,人们对该船的可靠性感到担忧,阻止了Shiling号继续前行。新西兰海事局注意到,4月12日离开奥克兰的希林号在一年内分别在惠灵顿发生了三次故障。去年7月,Shiling号在惠灵顿出现了发动机问题,需要几天时间才能解决。2月11日,Shiling号的发动机也在惠灵顿停了一段时间,但这并没有使该船停止运行。
 
  5月14日,Shiling号被拖至塔斯曼湾,Feedertech公司努力确认合适的位置,使船只能够安全抛锚或停泊。由于其规模和目前的位置,Feedertech的代理人联系了惠灵顿的CentrePort。
 
  截至5月15日,Shiling号仍保留在塔斯曼湾。
 
  新西兰海事局今天表示,搬迁Shiling号的下一个潜在天气窗口将在周五,因为它必须对搬迁能够安全进行感到满意。移动船只的费用由Shiling号的船东及其保险公司管理。

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