5月19日,记者从盐城港集团获悉,2023年第一季度,盐城港完成自营货物吞吐量3427万吨,完成序时进度的111%,集装箱14.2万TEU,完成序时进度的108%,成绩喜人。
人勤春早功不负,奋斗实干启新程。今年以来,盐城港集团上下重抓“项目立航年”“提质增效年”两项活动,统筹一体化融合、高质量发展、高水平推进三大任务,以开局就是决战、起跑就要冲刺的劲头奋力奔跑,生产经营逆势上扬,项目建设蹄疾步稳。
经营业绩“节节高”
港泊四海船,货达八方客。随着2850辆奇瑞汽车驶入滚装船轮舱,从盐城港大丰港区出口前往墨西哥拉萨罗卡德纳斯港,盐城港至拉美墨西哥汽车滚装航线正式开航。
今年,盐城港集团积极响应构建新发展格局,打造淮河出海门户的需要,开展新时代“南征北战闯市场”百日攻坚活动,不断丰富货源种类,提高服务能力和水平。活动开展以来,该集团累计拜访客户数量3294家,签订意向/框架协议数量473份,签订正式协议48份,实际走货359TEU、76.25万吨。
一季度,盐城港新开通对外航线3条,实现了36条航线的对外开放格局;盐城港滨海港区一季度外贸吞吐量实现超30万吨,同比去年一季度增长110.99%,实现外贸吞吐量翻一番,创一季度新高;盐城港保税物流中心一季度进出口货值7898.36万美金,在江苏省排名第三,进一步助力了盐城市外贸经济高质量发展。
与此同时,盐城港集团也在构建多式联运新格局上持续发力,盐城港保税物流中心第一批集装箱货物从哈萨克斯坦铁路发出,经中欧班列到达国内阿拉山口,并通过全国通关一体化报关模式,成功入区运往盐城港保税物流中心,随后分别发往上海、内蒙古、福建等地,首次实现“公铁海”多式联运,打通了一条全新的全程物流服务渠道。
项目建设蹄疾步稳
今年是盐城港集团全面开展“项目立航年”主题活动的首战之年,第一季度多个项目建设顺利推进。
大丰海上风电运维服务基地项目计划总投资8.17亿元,其中土建项目预计将于2024年8月建成投运。项目整体运营后,将有效保障盐城市海上风电设施维护、海上救援工作的顺利开展,提高盐城市海上风电产业发展水平,可实现年营业收入6亿元,入库税收1.02亿元。
盐城港保税物流中心仓储(二期)项目第一季度也正式开工,项目主要建设内容为区内C1、C2、C3多层仓库、E2多层冷库、C5区外高位立体库,计划总投资16.9亿元,总用地面积166亩,建筑面积18.6万平方米,建成后可增加仓储面积14万平方米,实现年收入2.23亿元,年入库税收3180万元,年周转货物786万吨。
“朋友圈”越来越大
2月15日,江苏省港口集团、江苏盐城港控股集团投资合作协议签约仪式成功举行,双方将围绕集装箱港口运营、江海河联运发展、集装箱航线开辟等领域开展多层次、全方位合作。同时,双方将结合盐城港各港区的功能布局、产业发展,优化配置沿海、沿河港航资源,发展江海河联运业务,共同开辟集装箱国际、国内航线,推进苏北及沿淮河集装箱集聚和绿色智慧港口航运发展,更好地服务于区域经济发展。
今年以来,盐城港集团以融合促发展,切实抢抓淮河生态经济带、江苏沿海发展、长三角一体化以及RCEP自贸区“一横一纵一圈一区”四重战略叠加机遇。
2月17日,盐城港与韩国KMTC(高丽海运)签订物流合作协议,双方将本着“互惠、互利、稳定、恒久、高效、优质”的合作精神,结成深度合作伙伴关系,适时共同开展集装箱业务货源组织、港航一体化、航线设定等专项合作,进一步构建“海上联结南北、内陆贯通东西、向海融入中日韩”双循环新格局。
下一步,盐城港将继续坚持贯彻盐城关于“河海联运一体化发展”的重大战略部署,切实扛起“争当服务经济发展的先行军,勇做盐城向海发展的主力军”使命担当,聚焦“项目立航年”“提质增效年”全年任务目标,围绕“高质量、大融合、上水平”三大要求,奋力谱写争创世界一流港口新篇章。