世界第五大运营商德国赫伯罗特的首席执行官周二表示，全球集装箱航运运费已达到不可持续的水平，必须回升。
首席执行官Rolf Habben Jansen在与记者的通话中说："有些现货价格明显低于成本，"。
"从长远来看，这通常是不成立的。每当一切变成现金负数时，那么人们就会采取需要的措施，将费率结算得略高于成本。"
上海集装箱货运指数在第二季度初滑落到每二十英尺当量单位（TEU）1000美元以下后触底反弹，但几乎没有移动。
与此同时，运输费用也大幅增加，哈本-詹森说，他提到了通货膨胀以及燃料和劳动力成本的上涨等因素的混合。
一张幻灯片显示，该公司2023年第一季度的运输费用同比增长3%，达到1324美元/TEU。
Habben Jansen说，他预计这些费用将在适当的时候稳定在1250-1750美元/TEU，但这仍将比大流行前的水平高出25%。
该公司在5月份维持了其2023年的全年指引，息税前盈利（EBIT）预计在20-40亿欧元之间。
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