对于较老的超大型油轮，价格正在快速下跌。最新一桩充斥经纪报道的生锈油轮交易是韩国SK Shipping，该公司以3780万美元的价格出售了三星(samsung)建造、已有19年历史、31.4万载重吨的C.Champion号油轮。这艘船的谈判已经进行了数周，经纪人密切关注着这笔交易。
上一次与C.Champion类似的交易是在6月底达成的，当时Bahri以4250万美元的价格出售了另一艘年龄相同、载重吨位为31.6万公吨的现代(Hyundai)重型油轮Lulu。
回溯到今年3月，老式VLCC的价格要高得多，日本三井商船(MOL)以5200万美元的价格将有18年历史、重达31.1万载重吨的“玉fusan”号出售给了中国利益集团。
其他交易的细节也已浮出水面。总部位于迪拜的黑天鹅石油公司(Black Swan Petroleum)被列为Dynacom最古老的VLCC的买家，这艘船于今年6月悄悄出售。销售记录显示，这家石油产品和润滑油供应商以5400万美元收购了三菱制造、已有17年历史的Yio。Dynacom三年前以3300万美元的价格买下了这艘船。
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