格鲁吉亚的APM Terminals Poti(波季)旨在为连接全球生产商和中亚市场的端到端运输解决方案提供多式联运门户。
特别是，马士基(Maersk)推出的一条新的海铁联运路线有望克服该地区铁路和海运之间多种模式变化的复杂性。
通过海运抵达波季APM码头的货物将通过铁路无缝运输到阿塞拜疆的巴库。
随后，旅程继续从巴库穿过里海到达阿克套。最后，货物从那里通过高效的火车网络运送到中亚的最终目的地，如阿拉木图、阿斯塔纳、塔什干。
此外，为了确保无缝可靠的物流，马士基通过专用的卡车池在格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦建立了最后一英里的连接。
今年早些时候，CMA CGM推出了一项新的高加索-格鲁吉亚快车(CGX)服务，充分利用了波季港的地理位置。
在评论Poti和黑海作为中亚集装箱货物门户的地位时，波蒂APM码头的首席运营官Iain Rawlinson评论说:“波蒂和格鲁吉亚的机遇是由港口位于中亚/高加索铁路网的西端，通过中间走廊连接亚洲和欧洲。”
他补充说:“这是一个处于起步阶段的贸易，但集装箱渗透率估计不到潜在市场的5%，而经济规模为2500亿美元，波提港的货物增长机会巨大。”
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