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MABUX燃料指数飙升,预计继续上升!

   2024-06-17   来源:物流巴巴   

   在第24周,MABUX全球燃油舱指数在所有细分市场都出现了大幅增长。

 
  380 HSFO指数上涨7.74美元至544.49美元/公吨。VLSFO指数上涨10.97美元,达到633.73美元/吨。MGO指数涨幅最大,增加22.09美元至824.02美元/吨。
 
  Mabux的一位官员表示:“在撰写本文时,全球燃料市场的上升趋势仍在适度持续。”
 
  在第24周,MABUX全球洗涤器价差(SS)——380 HSFO与VLSFO之间的价差——从86.01美元小幅上升至89.24美元,涨幅为3.23美元。
 
  尽管有所上升,但价差始终低于关键的100美元盈亏平衡点。相反,SS的周平均值下降了5.40美元。
 
  在鹿特丹,SS价差继续下降,从69.00美元降至65.00美元,下降了4.00美元,港口周平均价差也下降了6.50美元。在新加坡,380 HSFO/VLSFO的价差略微增加了7美元,从68.00美元增加到75.00美元,周平均价差增加了7.67美元。
 
  "整体而言,虽然SS利差的收缩已暂停,但指标显示向上修正可能持续到下周," MABUX发言人表示。
 
  渣打银行(StanChart)报告称,欧洲天然气市场的主导态势仍未改变,其特点是库存增加速度低于正常水平,对供应问题的敏感性更高。
 
  截至6月2日,欧盟天然气库存总计817.5亿立方米(bcm),同比增长11亿立方米,比五年平均水平高出149亿立方米。然而,专家强调,在过去的48天里,这一盈余有45天减少了。
 
  渣打银行预计,由于库存积累速度缓慢,价格可能会保持在高位。第24周,欧洲天然气基准TTF小幅上涨0.488欧元/兆瓦时,从33.797欧元/兆瓦时上涨至34.285欧元/兆瓦时。
 
  与此同时,在葡萄牙Sines港,液化天然气作为船用燃料的价格略有下降,6月11日达到793美元/吨,比前一周下降了25美元。
 
  与此同时,液化天然气与常规燃料之间的价格差距也大幅缩小。6月11日,液化天然气的价格仅比MGO LS低4美元,与上周MGO LS便宜14美元相比发生了显著变化。同一天,MGO LS在锡尼什港的报价为797美元/吨。
 
  在第24周,MDI指数(通过MABUX MBP指数与MABUX数字燃料基准MABUX DBP指数将市场燃料价格联系起来)显示了鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿等主要全球枢纽的显著趋势。
 
  在380高铁板块中,新加坡回到了被低估的位置,从而将所有选定的港口归类为价格过低。鹿特丹的周平均指数上升了5个百分点,新加坡上升了11个百分点,富查伊拉上升了1个百分点,休斯顿上升了4个百分点。
 
  对于VLSFO细分市场,MDI认为所有港口都被低估了,鹿特丹的平均每周低估水平增加了10个点,新加坡增加了2个点,富查伊拉增加了3个点,休斯顿增加了18个点。
 
  关于MGO LS部分,休斯顿加入了其他被低估的港口行列。鹿特丹的每周平均水平上升了7个百分点,富查伊拉上升了1个百分点,休斯顿上升了14个百分点。然而,在新加坡,MDI指数下降了2点,跌至100美元以下。
 
  MABUX董事Sergey Ivanov表示:“我们预计全球燃料市场将在下周保持持续上涨趋势。”

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