商船三井(MOL)近日公布了2024财年第一财季(即2024年4月1日至2024年6月30日)业绩。财报披露,2024财年第一财季,商船三井实现营业收入4359亿日元,同比增长13.2%;营业利润407亿日元,同比增长66.2%。商船三井表示,“红海危机导致经由好望角绕航收紧了运力供应,并大幅提高了现货运价,导致利润大幅增长”,并预计其集装箱船业务利润会继续增长,“由于红海危机,紧张局势将暂时持续下去”。
商船三井现有船队包括散货船58艘、822.1万载重吨,平均船龄为12年;油船48艘、764.0万载重吨,平均船龄为11.7年;LNG船41艘,341.7万载重吨、634.4万Cu.m.;其他船舶89艘、380.0万载重吨。在建船队共有52艘船,包括LNG船20艘,189.0万载重吨、347.6万Cu.m.;散货船11艘,共219.3万载重吨;汽车运输船11艘、22.6万载重吨、7.7万车位,其他船舶10艘、157.0万载重吨。
商井三船的现有船队合作较多的船厂有名村造船、长崎船厂和三井造船(Chiba),名村造船建造了11艘散货船和3艘油船,长崎船厂建造了4艘油船、9艘集装箱船、7艘LNG运输船、1艘LPG运输船和1艘汽车运输船,三井造船(Chiba)建造了5艘油船、3艘散货船和3艘LNG运输船。在建船队合作较多的船厂有韩华海洋、青岛北海和大连中远海运川崎,韩华海洋承建16艘LNG运输船,青岛北海承建7艘散货船船,大连中远海运川崎承建4艘油船。