港航水上运输电煤150万吨 缓浙江电力燃眉之急

　　近段时间的连续大雪给公路铁路的电煤运输造成较大影响。目前，浙江电煤进口主要依靠沿海北方港直达我省一程运输，截至1月31日，承担沿海省电统配电煤运输的主要船公司共投入直达运输运力28艘、合计99万载重吨，全力以赴保障电煤运输。

　　截至1月31日，浙江沿海直达运输船舶运行情况为：停留在北方港(等装或在装)的船舶共9艘、31万载重吨；在航行途中的船舶共17艘、59万载重吨；停留在我省接卸港(等卸或在卸)的船舶共2艘、9万载重吨。

　　据目前运输态势分析，预计本月将完成沿海一程直达电煤运输150万吨，可望稍缓浙江电力燃眉之急。

　　杭州：畅通绿色通道 确保电煤等重点物资无一滞港

　　随着近期雨雪天气的增加，杭州地区各电厂相应增加了发电量，对电煤的需求也随之增大，自08年春运开始，内河辖区进港的电煤已有4.6万吨，比去年春运同期增长了33%。为保障电煤运输的快捷、安全，确保电厂的燃煤供应，杭州地方海事局内河海事处专门为电煤等重点物资运输船舶开辟了一条“绿色通道”，制定了各种相应的应急预案，对重点物资运输船舶采取优先放行、优先指泊卸货等措施，确保电媒、油品等重点物资及时运输到位，从目前情况看，这些物资无一滞港。

　　湖州：5万多吨船舶运力　为电煤运输开辟绿色通道

　　连日来，受持续大雪冰冻的影响，电厂电煤供应相当严峻。1月30日，湖州已组织投入了5万多吨船舶运力，开通了水上“绿色通道”，全力保障电厂电煤和石油的运输。

　　据长兴发电责任有限公司燃料部有关人员介绍，目前电厂4台机组全部启动，日均耗煤量近万吨。由于铁路运输相当紧张，电厂已经3天没有来煤炭车皮，发电用的煤全靠水上运输，每天大概7000至8000吨左右，占整个电煤运量的70%。现在煤炭库存量只有1万多吨，只能维持2天发电用煤。

　　据了解，湖州所需电煤均从秦皇岛海运到上海港中转，经长湖申线航道直达湖州。为确保长兴两家电厂春运电煤运输补给，湖州港航部门尽快组织湖航、长兴船务公司等投入5万多吨运力，承运电煤运输任务，今年春运到目前为止，已完成电煤运量10多万吨。

　　另悉，由于春节临近、又受大雪的影响，目前长湖申线等航道船舶流量逐渐减少，电煤运输可以畅通无阻。但港航部门还是加大了水上现场巡航，并对重点水域和航段实行24小时巡查，做好在行船舶防滑防冻和重点物资装卸码头作业安全。充分利用湖州水上交通指挥中心监控系统，对进港运输煤船进行全程监控，并派海巡艇护航，以全力保障电煤、石油等生活急需物资运输。

　　嘉兴：全力保障电煤运输 1月份输送煤炭113万吨

　　进入元月以来，煤炭供应持续紧张。1月26日以来的雨雪天气更是给港口电煤运输带来了不利影响。

　　嘉兴市港务局(有关港口管理部门)召开了专题会议，及时组织港内单位对港区码头、栈桥及港内主要道路进行了积雪清扫，使得码头生产及内河港池运输迅速恢复正常。据统计，1月26日至1月31日，嘉兴港码头克服雨雪天气的影响顺利接卸煤炭16万吨。1月份共累计接卸煤炭113万吨，有力地保障了重要物资的运输畅通。