长航凤凰2月沿海运输生产再创新高

　　今年以来，长航凤凰股份沿海运输生产乘党的十七大东风，在企业加快转型升级的过程中继续高歌猛进。2月29日中午，随着“硕海”轮所载3.5万吨矿石在宝钢卸空后离泊，长航凤凰股份当月沿海运输完成运量、运输周转量、运输收入分别为去年同期的17%、16%、43%。这是在2月份仅有29天且逢春节长假的情况下，该司今年创造的第二个高产月，而且其三项指标均创出月度历史新高，为长航集团“五会”胜利闭幕献上了一份厚礼，其中上海海运公司大力拓展航次租船功不可没。

　　2月初，承担沿海运输经营重任的上海海运公司经过积极承揽货源，储备了充足的矿石货源。不过由于一程矿船卸载点分散，北方远至青岛港、南面远到湛江港，加上贯彻实施交通部抗灾保运抢运电煤，致使固定的运力在周转上一时难以满足货主的需求。为了确保抢运沿江电厂发电用煤的运力，同时满足武钢、宝钢、沙钢等重要钢厂的矿运需求，从抢占市场、服务货主需求出发，该司决定利用自身的优势，大力组织开展航次租船经营。在矿石运输部及租船部门的努力下，通过5、6家船东的接洽，陆续租进了“白花山”、“鑫武”等8艘船舶，月内共走了22个航次租船，创下月度航次租船数历史最高记录。在航次租船经营过程中，调度、商务与矿石经营部门密切配合，准确掌握一程矿船到港时间，提前调整船期，及时为武钢等货主抢运了大量的进口矿石，仅武钢就达到119万吨，是去年同期的185%。

　　与此同时，按照国务院、交通部要求和长航集团刘锡汉总经理以及长航凤凰股份领导的相关指示，在2月份电煤抢运中，上海海运公司以国家大局为重，把社会效益放在第一位，运力再紧张，其他货源运价再高，也不抽调电煤运力，并且积极调整运输组织，排好船、用好船，充分发挥现有的煤炭运力，在确保安全的前提下多装快跑，动员全体员工竭尽全力，保证电煤运输畅通。春节长假期间，为保证电煤船舶的畅通和及时靠泊，家住外地的该部计划主管放弃春节长假与家人团聚的机会，连续15天在计划岗位上值班。在2月份的抢运过程中，该司为江苏的常熟电厂、华润电厂等抢运电煤32万吨，这两家电厂的电煤库存用量从1月底的5天增加到2月中旬的15天。