天津港今年将再新辟３至４个内陆“无水港”

　　日前从天津港获悉，今年天津港继续加强“无水港”建设，将再新辟3至4个内陆“无水港”，并将在5月中旬举办新亚欧大陆桥开通仪式。

集装箱发展始终是天津港的重点，今年将以大宗骨干货类为基础，以新货类新货主开发为新增长点。加强航线开发，着力优化航线布局；拓展内陆通道，扩大以天津港为中转港的国际中转运输；增加内支线运力和覆盖范围，巩固大宗货进箱成果，增强空箱运输对集装箱量的拉动作用；加强油品货源开发，争取更多的交叉腹地货源；加强钢材沿海运输组织，增辟钢材运输航线；加强铁矿石市场开发和铁矿石、钢材货源联动工作，推进钟摆式运输；改善煤炭货源结构，扩大电煤、原煤装卸量。同时，进一步增加汽车、粮食、化肥等货类的市场开发力度。

天津港还将大力发展物流服务业，以港口物流中心、内陆“无水港”、铁路班列、班轮航线为建设重点，推进铁路运输班列化和散杂货运输班轮化，逐步完善天津港物流服务网络的“点、线、面”，形成覆盖腹地的物流网络体系。充分利用和拓展东疆保税港区功能和政策优势，发展国际物流和国际中转业务，特别是要大力发展向中西亚地区的国际中转和路桥运输，形成新亮点，并将保税功能向腹地延伸。进一步提升物流贸易功能，发挥散货交易中心的作用，拓展散货及各种货类的贸易和交易功能，提升服务层次，增加吞吐总量。