达飞下属的正利航运近期加盟了由阳明海运和烟台海运合作经营的中国/越南/泰国航线。该航线共投入3艘运力。正利航运加盟后,将投入1艘1200TEU船,替换航线上1艘烟台海运的1597TEU运力。
油价拖延战术换来的可能不是全球情况好转,而是不可逆转的金融大泡沫。