船舶航行警惕地震次生灾害

　　北京时间５月１２日１４时２８分，在四川省汶川县发生７．８级地震，上万人在地震中丧生，震中汶川６万人目前仍杳无音信，北川县夷为平地，都江堰也基本成了废墟。没有预报，没有征兆，地震自古以来就是人类无法掌控的灾难，经历过一次地震，人们才会认识到防范意识是如此薄弱，只有加强“灾难教育”，普及各类自然灾害常识以及自救防范的知识，才能成熟地面对各种灾难。基于此，本期向读者介绍地震后的次生灾害以及灾后救助的相关常识。
 
　　记者从长江海事局了解到，在强震后，目前长江重庆段和其他江段以及桥区水域没有受到直接影响，通航秩序保持正常。不过，据气象部门预报显示，四川省５月１３至１４日２０时，大部有阵雨或雷阵雨，雨量以小到中雨为主，这不仅给救援工作带来困难，也使得地震后山体滑坡和泥石流发生的概率加大，给船舶航行带来隐患，引起海事部门重视。

　　地震后所引起的山体滑坡和泥石流灾害多发生在山区、雨季。据长江海事局通航处处长助理张玲介绍，山体滑坡险情是长江或其他内河沿岸山体受到河流冲刷、地下水活动、地震等因素影响，由于自身重力的作用，整体或分散顺坡向下滑动，导致大量山体滑入江中，对船舶及人员生命、财产安全构成威胁的事件。根据地质部门的分析，山体滑坡分为蠕动阶段、均速发展阶段、加速发展阶段和滑动阶段，山体滑坡造成船舶、水上设施损害、人员伤亡及其它水上突发事件，还会引起长江航道碍航、阻航、断航。

　　目前海事部门已经建立了山体滑坡险情应急处置分预案，在山体滑坡处于蠕动阶段和均速发展阶段，海事部门加强信息收集发布，加强预警以及应急值班和应急待命；当山体滑坡处于加速发展阶段和滑动阶段时，海事部门启动应急预案，向辖区内船舶进行广泛宣传，同时，在现场组织水上设置、船舶、人员及时撤离疏散，并进行交通管制，划定禁航区，限制其他船舶进入滑坡水域。

　　海事部门提醒船员近期要全方面及时掌握相关信息和航行警告，与当地海事部门保持联系，如获知有水域发生山体滑坡应远离该水域，提前调整航行计划。当船舶航行时遭遇到山体滑坡时，除了开展有效自救外，还可通过甚高频电话、手机短信、ＧＰＳ系统或邻近船舶的通讯设备，拨打当地海事部门、执法大队的报警电话或值班电话。