首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

武汉建设中国最大内河航运港口 打造中西部出海门户

  预计2025年建成的武汉新港,将开辟中西部水上“丝绸之路”。这条水路既是黄金之路,也是环保之路——据专家测算,其水运能耗不及火车的一半,是汽车的1/8、飞机的1/100。

  规划中的武汉新港,跨越武汉、黄冈、鄂州三个行政区:北岸从黄陂区窑头至黄冈蔡胡廖,岸线全长近60公里,其中港口岸线20公里;南岸从青山区武钢运河口至鄂州市长港出口,岸线全长71公里,其中港口岸线26公里。阳逻港现有岸线约12公里,新港范围将扩大四五倍。未来这里将有阳逻、武钢、北湖、葛店等10大作业区,港区泊位将由现有的27个增至194个,即最高峰时可停194艘船。

  新港建设已列出时间表:2010年,建成阳逻港区二期工程等五大码头;2015年,建成北湖、葛店等6大作业区;2025年,全港建成,年吞吐总量将达1.6亿吨。

  目前阳逻港主要吸纳长沙、荆州、宜昌部分货物。武汉新港建成后,辐射范围大大延伸,至川渝及湖南、陕西、山西、河南等省市。其煤炭、矿石、钢铁、水泥、化工原料等货物,均可从此“通江达海”,武汉新港将成为中西部地区走向海外的“门户”,问鼎中国最大内河航运港口。

 
 

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: