中海集运:抢占优质资源 分享码头业增长潜力

　　中海集装箱运输股份有限公司（简称“中海集运”）近日召开董事会，决定以现金方式收购母公司中国海运（集团）总公司（简称“中国海运”）的全资子公司－中海码头发展有限公司（简称“中海码头”）100％股权。本次收购将使中海集运迅速切入集装箱码头产业，抢占优质资源，分享码头业巨大的增长潜力。

　　近年来，中国已经发展成为全球最重要的集装箱运输市场，集装箱吞吐量迅猛增长，由2001年的2748万TEU上升到2007年的1.14亿TEU，年均复合增长率达到27％，显著高于全球同期12％的增长幅度。受益于集装箱运输市场的迅猛发展，中国正在逐步成为世界集装箱港口中心，2007年中国集装箱吞吐量占全球集装箱吞吐量23％，已经有六个中国港口位于世界前十大集装箱港口之列。

　　同时，码头具有稀缺资源的特性，区位良好的码头资产升值潜力巨大。中国集装箱码头行业良好的发展前景和诱人的码头资产增值潜力吸引了大量的投资，包括和记黄浦、PSA、DP WORLD 在内的码头运营商、投资商，以及中国远洋等大型班轮公司纷纷投资中国集装箱码头。中国的集装箱码头已经成为吸引全球资本的重要资产之一。

　　中海码头成立于2001年，通过控股及参股公司主要从事国内集装箱码头的投资及管理业务。经过多年发展，中海码头已经形成了以下优势和特点：

　　中海码头已经形成较大的产业规模。经过多年发展，中海码头已经成为中国最主要的集装箱码头投资及运营商之一。截至2008年6月30日，中海码头控股及参股公司拥有已经投入运营的泊位共29个，合计吞吐能力为1570万TEU；拥有在建泊位9个，合计吞吐能力550万TEU。

　　中海码头正进入快速增长阶段。2005至2007年，中海码头控股及参股公司的合计集装箱吞吐量由345.5万TEU增加至938.2TEU,年均复合增长率达到了65%,远远高于同期中国集装箱整体吞吐量23%的年均复合增长率，2008年上半年，中海码头控股及参股的集装箱码头实现了582.2万TEU的吞吐量，已经达到去年全年的62％。从2008年开始，随着大多数投资的码头业务规模超过盈亏平衡点，中海码头将进入快速成长阶段，前期投资的码头将逐步产生经济效益，盈利将获得较快的提高。2008年一季度中海码头归属母公司净利润已超过2007年全年的水平。

　　中海码头的网络已覆盖中国主要集装箱区域市场。中海码头投资的集装箱码头资产位于包括连云港、锦州、上海港、湛江、广州、烟台、秦皇岛、大连、天津等在内的中国主要集装箱港口，覆盖了渤海湾、长三角、珠三角。渤海湾、长三角和珠三角是中国集装箱吞吐量最大、最具增长潜力的市场。中海码头控股及参股公司在连云港、锦州港、广州港、湛江港等集装箱港口的市场份额处于绝对领先地位。在大连港、上海港等地，随着新码头的投入，预计中海码头在上述港口的市场份额将显著提升。

　　中海码头的业务组合中内外贸业务较为平衡。中海码头投资的码头中，内贸和外贸货源的比重较为平衡，相比单纯的以外贸为主的码头公司，中海码头受外贸环境负面影响的程度较小,抗风险能力较强。

　　中海码头已建立了具有丰富投资、管理经验的业务团队。经过多年发展，中海码头已经建立了一支具有丰富码头投资经验的投资团队，以及具有丰富运营管理经验的业务管理团队、工程技术团队。中海码头积极介入所投资的码头运营管理，除担任主要码头公司的董事长外，还担任副总经理、财务负责人等重要职位。中海码头已经成为一个优秀的码头行业投资管理的平台。

　　中海码头具有在货源、航线等方面的优势。中海集运是全球集装箱运输大型企业之一，拥有中国第一、全球第六的运输船队，拥有大量的国际、国内航线。中海集运的航线和货源资源成为中海码头的重要竞争优势之一，保障了中海码头投资的集装箱码头在较短时间内实现盈亏平衡。

　　通过此次收购，中海集运把握了良好的发展时机，适时切入具有巨大发展潜力的码头产业，以分享码头业务成长和资产增值的成果，未来发展前景将更加美好。