“直通时代”镇江将吸引更多台资企业

　　 两岸直航，74个港口开放，镇江港位列其中。昨天，记者走访了市台办、市口岸和港口管理局、镇江港务集团的相关人士，他们认为，镇江港对台开放，对我市整体而 言，眼前利好不是非常明显，但前景值得期待。

　　镇江港能直通台湾，受益最大的还是在镇的台资企业。市台办综合处处长章邦勇介绍，镇江是台资企业密集城市之一。截至目前，我市注册的台资企业累计已接近1300家，实际利用台资超过28亿美元，投资额超过100万美元的台资企业就有146家，台湾14家上市公司在我市投资了29个项目，其中奇美化工、京阳水泥是其中代表。

　　“很多台资企业与台湾市场都有着密切联系，有的是原材料从台湾进口，也有的是将产品返销台湾市场。仅奇美一家，在镇江与台湾两地来往的货物集装箱每年就有2000多标准箱。”镇江港务集团生产业务部总经理顾国顺告诉记者，“在镇江港无法直通台湾时，运输船必须从日本石垣岛或香港做一次‘递接’。从台湾到镇江经过石垣岛绕一圈，多走300多海里，时间多走一天，往返费用要增加2万多美元。

　　顾国顺说，镇江本土企业对台贸易主要以进口为主，硫磺、石油焦较多，分别为20万吨与10万吨左右。对于镇江本土企业而言，两岸直航最主要是节约了进口成本。

　　尽管镇江港成为“直通港”后能极大降低相关企业运输成本，但由于我市对台贸易量不大，所以对我市整体上而言，眼前利好不是非常明显。据市口港局港务管理处负责人朱广云介绍，我市每年对台的进出口贸易量总共只有3000重箱（超过标准的集装箱）左右。

　　但业内人士认为，从长远来看，“直通”对我市港口经济发展、吸引台资企业落户和扩大对台市场等都有着不可低估的作用。

　　“直通”能直接带动镇江港口经济。朱广云说：“带动在镇台资企业的对台贸易只是直通作用的一个方面，更为重要的是，对长江上游城市来说，镇江将成为重要的对台转接港。”据了解，就“如何充分发挥镇江直通港作用”这一新课题，口港局已经展开调研。

　　另外，两岸水运直航，使得镇江引进台资多了一个“招商点”：作为对台开放的镇江港，会使镇江与台湾间的水运便利程度大大提高，这将吸引更多台商的关注。市台办相关负责人认为，随着“直通时代”的到来，镇江与台湾经济要素之间的交流将更为频繁，也为镇江的企业打开了另一个广阔市场。